Je ne sais pas si le chiffre « 51 »
rappelle quelque chose aux passionnés d’automobiles mais j’avoue que pour moi
il a fait immédiatement tilt dans ma mémoire pourtant vieillissante . Je vous
aide un peu, cinquante et une victoire en course ça ne vous dit rien ? Les
plus jeunes d’entre vous vont immédiatement citer Sébastien
Loeb qui vient de remporter au Portugal dernièrement son 51° succès en
rallye, mais les plus anciens vont également penser à Alain
Prost et ses 51 victoires en Formule 1 . Deux références absolue du
sport automobile français, mais à deux époques et dans deux disciplines
complètement différentes ….

Si l’on ne compare strictement que les chiffres, sans aucune analyse
sous-jacente, Sébastien prend l’avantage avec cinq titres mondiaux contre
quatre pour Alain . Ces 51 victoires sont gagnées en 117 rallyes sur une
période de six ans et demi pour Loeb contre 199 Grand Prix sur douze ans pour
Prost . Le petit jeune a remporté tous ses rallyes dans des
Citroën, soit 28 dans des Xsara puis 23 dans des C4, alors que
le professeur en a glané 9 chez Renault puis 30 chez
McLaren ( avec deux moteurs différents TAG-Porsche puis
Honda), 5 chez Ferrari et 7 chez Williams
….
A la décharge d’Alain, pendant sa carrière en F1, le plateau était plus relevé
et équilibré qu'en Mondial des rallyes depuis le début du XXIe siècle . En fait
Prost a dû se confronter, parfois dans la même équipe, à des pointures comme
Ayrton Senna, Nelson Piquet ou Nigel
Mansell . Pour Loeb, une fois liquidés Carlos Sainz
et Colin McRae tous deux en fin de carrière, il a suffi de
dégoûter Petter Solberg, pas aidé par une Subaru déclinante,
puis d'envoyer Marcus Grönholm et sa Ford
moins performante à la retraite, avant d'entamer la course aux records face à
une concurrence réduite depuis fin 2007 à un seul élément, Mikko
Hirvonen ….
Comme pour Michael Schumacher, Loeb à l’avantage de s'appuyer
sur une équipe Citroën Racing toute acquise à sa cause avec un
copilote idéal Daniel Elena, et n'a rien à craindre de
Dani Sordo clairement identifié comme pilote N°2 du team .
Prost quant à lui, dans des équipes à dominante anglaise ou italienne, a
souvent dû se battre contre des contextes politiques moins favorables et des
"coéquipiers" considérés comme des N°1 ex aequo . L'incomparable Brésilien
Ayrton Senna a été l'adversaire le plus récalcitrant de Prost,
capable de remporter 41 victoires en 161 GP disputés, et trois titres mondiaux
. Les duels Prost-Senna sont restés dans les mémoires, souvent à grands coups
de roues et d’accrochages divers, alors que les bagarres entre Loeb et
Marcus Grönholm, toujours fair-play, ont plutôt fait rage par
chronomètres et temps partiels interposés ….
Pour clore cette analyse plutôt décalée car les disciplines et les époques ne
sont justement pas comparables, on peu noter que Sébastien
Loeb qui est un vrai dingue de sports mécaniques s’est aussi essayé en
endurance (Pescarolo, Peugeot) et en F1 (Renault, Red Bull) alors que
Alain Prost obsédé par la Formule1 n'a fait qu'une brève
apparition au rallye du Var en 1982 sur une R5 Turbo et participé depuis 2004
au Trophée Andros ….
Ma conclusion de cette analyse va en décevoir certains car je ne donnerais pas
de nom pour désigner "le meilleur" . En fait je suis autant admiratif de l’un
comme de l’autre bien que ma préférence aille à la Formule 1 depuis ma plus
tendre enfance . Avantage à Sébastien toutefois car vu son jeune âge il devrait
faire encore quelques belles saisons et pulvériser les statistiques de sa
discipline . En résumé, deux immenses champions français qui
ont marqué au fer rouge les annales du sport automobile mondial, pas si courant
pour être signalé ….

Tag - Markus Grönholm
vendredi 24 avril 2009
Le chiffre « 51 »
Par JPB le vendredi 24 avril 2009, 08:08 - Statistiques et records
jeudi 27 décembre 2007
Le Zapping de Décembre 2007
Par JPB le jeudi 27 décembre 2007, 08:04 - Sujets divers et people
En Formule 1, la saison est close et se
termine avec la victoire définitive (malgré l'appel de McLaren) de
Kimi
Raikkönen . Oubliant les affaires d'espionnage, toutes les équipes
se sont vite remise au travail d'autant plus que le règlement pour 2008 va
changer, pas d'anti-patinage, pas de frein moteur, pas de contrôle
d'accélération en un mot, moins d'assistance et plus de dosage du pilote . Une
révolution qui risque de faire enfin ressortir le talent individuel de chacun .
Les derniers transferts se finalisent, ainsi Fernando
Alonso a choisi son nouveau baquet chez Renault, suspens pour
"Fisico" et "Schumi frère" ? Quant à Sébastien
Bourdais, ses débuts en F1 ont déjà eu lieu en essais privés .
Vivement la reprise en Mars avec un certain Lewis
Hamilton qui annonce déjà vouloir prendre sa revanche malgré qu'il
se soit fait retirer le permis de conduire pour avoir été pris en excès de
vitesse à 200 km/h ….
En Rallye
WRC, après une fin de saison à suspens, notre champion français
Sébastien
Loeb a frappé un grand coup en décrochant la couronne mondiale
devant son grand rival Markus Grönholm que l'on ne vera plus l'année prochaine . Les
deux pilotes ont dominé avec tant de panache ne laissant que des miettes à
leurs concurrents, que l'on regrettera Markus . Sébastien quant à lui marque
déjà la discipline par ses statistiques assez incroyables, et un quatrième
titre consécutif vraiment fabuleux ….
Tout le monde se prépare car dans quelques
jours va débuter le rallye-raid que tout le monde attends chaque année avec
plaisir, le Paris
Dakar . Le tracé de cette année parait assez fou ou pour le moins
très sélectif avec 9273 km dont 5 736 km de secteurs chronométrés, voila les
premiers chiffres qui claquent aux oreilles ! Les participants avec
quelques 570 équipages engagés (245 motos, 20 quads, 205 autos et 100 camions)
vont en baver au cours des quinze étapes et vont avoir de quoi se défoncer sans
parler du matériel qui va souffrir ….
En Décembre, c'est la traditionnelle
course évènement "The Race of
Champions", la célèbre "Course des Champions" qu'organise entre
autre Michelle Mouton qu'on ne présente plus . Ayant lieu d'habitude au Stade
de France à Paris, l'épreuve cette année à migré au stade de Wembley en
Angleterre . Comme à l'accoutumé, la crème des pilotes mondiaux
été présente et la finale opposait un certain Michaël
Schumacher au vainqueur de l'année précédente Mattias
Elstrôm . Bilan, ce cher Mattias s'est payé le sextuple champion du
monde de F1 en s'imposant pour la deuxième fois d'affilé dans cette course,
bravo champion !!! ….
La Course des Champions !!! ...
vendredi 30 novembre 2007
Le Zapping de Novembre 2007
Par JPB le vendredi 30 novembre 2007, 08:10 - Sujets divers et people
En Formule 1, la saison est close et se
termine avec la victoire définitive (malgré l'appel de McLaren) de
Kimi
Raikkönen . Oubliant les affaires d'espionnage, toutes les équipes
se sont vite remise au travail d'autant plus que le règlement pour 2008 va
changer . Dans ce but on roule à Barcelone pour tester les nouveaux boîtiers
électronique car il n'y aura pas d'anti-patinage, pas de frein moteur, pas de
contrôle d'accélération en un mot, moins d'assistance et plus de dosage du
pilote . Une révolution qui risque de faire enfin ressortir le talent
individuel de chacun . Pour l'instant, Fernando
Alonso n'a toujours pas choisi son nouveau baquet, suspens Renault
ou Red Bull ? Quant à Sébastien Bourdais on attend tous son arrivée en F1
avec impatience, affaire à suivre . Vivement la reprise en Mars avec un certain
Lewis Hamilton qui annonce déjà vouloir prendre sa revanche
….
En Rallye
WRC, après le Japon et l'abandon des deux leaders du championnat,
on est passé au rallye d'Irlande ou notre champion français Sébastien Loeb a
frappé un grand coup suite à l'abandon de son grand rival Markus Grönholm . Les deux
pilotes dominent la discipline avec panache et ne laissent que des miettes à
leurs concurrents, mais Sébastien a pris une option sérieuse avec 6 points
d'avance avant la dernière manche pour l'attribution du titre . S'il marque
déjà la discipline par ses statistiques assez incroyables, un quatrième titre
consécutif serait vraiment la cerise sur le gâteau ….
Passons maintenant en ChampCar ou Sébastien
Bourdais marque l’histoire de cette discipline en s’imposant dans
la dernière manche et en devenant ainsi l'unique pilote de l'histoire à avoir
remporté 4 fois d'affilé ce championnat, du jamais vu, à saluer d’un énorme
bravo . En 2008, il manquera sur les grilles de départ, et Paul Newman aura du
mal à trouver un remplaçant aussi talentueux ….
Tout le monde se prépare car dans quelques
semaines va débuter le rallye-raid que tout le monde attends chaque année avec
plaisir, le Paris
Dakar . Le tracé de cette année parait assez fou ou pour le moins
très sélectif avec 9273 km dont 5 736 km de secteurs chronométrés, voila les
premiers chiffres qui claquent aux oreilles ! Les participants avec
quelques 570 équipages engagés (245 motos, 20 quads, 205 autos et 100 camions)
vont en baver au cours des quinze étapes et vont avoir de quoi se défoncer sans
parler du matériel qui va souffrir ….
Bon courage à tous !!!
mercredi 31 octobre 2007
Le Zapping d’Octobre 2007
Par JPB le mercredi 31 octobre 2007, 08:10 - Sujets divers et people
En Formule 1, deux Grands Prix au menu en
Octobre, Chine et Brésil qui nous laissaient sur un suspense
incroyable car trois pilotes pouvaient encore être Champions du Monde, Lewis,
Fernando et Kimi qui mathématiquement n’étaient séparés que de dix sept points
. En Chine avec des conditions climatiques épouvantables et des choix
stratégiques hasardeux de McLaren, Lewis
Hamilton commettait une grosse bourde . Sa lutte pour le titre
avec son équipier Fernando Alonso devenait de plus en plus incertaine
et Kimi
Raikkönen remportant la victoire se replaçait dans la course au
titre . Après les sombres affaires d’espionnage, d’amendes et de déclassement,
le sport reprends finalement le pas sur les « magouilles » et le
championnat redevient passionnant . Hamilton et Alonso totalisent 4 victoires
chacun et seul Raikkönen est à 5 victoires . La finale au Brésil fut incroyable
avec encore une grosse bévue de Lewis et encore une stratégie de course
incompréhensible de McLaren, bilan sixième victoire de Kimi qui empoche sa
première couronne mondiale pour un petit point d’avance sur les duettistes
malheureux de l’équipe anglaise, Lewis et Fernando ….
En Rallye
WRC, trois épreuves étaient au menu du mois d’Octobre,
l’Espagne, la Corse et le Japon . L’Espagne et la Corse ont vu
la victoire de notre champion français Sébastien Loeb
devant son grand rival Markus Grönholm . Malgré leurs abandons respectifs au Japon,
les deux pilotes dominent la discipline avec panache et ne laissent que des
miettes à leurs concurrents . Ces deux victoires ont permis à Sébastien de
revenir très proche de Markus car actuellement seulement 4 points les séparent
au championnat et 2 courses sont encore au programme . La fin de saison va être
passionnante et tous les supporters souhaitent que ce soit suffisant pour que
le français puisse conquérir son quatrième titre consécutif ….
Passons maintenant en ChampCar ou il n’y avait qu’une seule épreuve en Octobre en
Australie sur le circuit de Surfers Paradise . Sébastien
Bourdais marque l’histoire de cette discipline en s’imposant sur
cette épreuve et en devenant ainsi Champion avant la fin du championnat . C’est
maintenant le seul pilote au monde ayant conquis 4 titre d’affilés en Champcar,
du jamais vu, à saluer d’un énorme bravo . Alors qu'il reste encore une manche
au Mexique à courir, Bourdais compte une avance suffisante sur le rookie
Justin Wilson et gagne donc son 4° titre consécutif et
historique dans la discipline qu’il quittera en fin de saison pour arriver en
Formule 1 en 2008 dans l'équipe Toro Rosso, à suivre ….
Un carnet noir bien triste ce mois-ci avec
la disparition du regretté Jean
Sunny décédé le 27 août 2007 à Gonesse dans le Val-d'Oise, ce très
célèbre cascadeur français spécialiste de la conduite automobile en équilibre
sur deux roues qui œuvrait avec le succès que l’on connaît dans le cinéma et le
spectacle de cascade automobile ….
Jean Sunny - CrashStory
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