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Tag - Markus Grönholm

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vendredi 24 avril 2009

Le chiffre « 51 »

Je ne sais pas si le chiffre « 51 » rappelle quelque chose aux passionnés d’automobiles mais j’avoue que pour moi il a fait immédiatement tilt dans ma mémoire pourtant vieillissante . Je vous aide un peu, cinquante et une victoire en course ça ne vous dit rien ? Les plus jeunes d’entre vous vont immédiatement citer Sébastien Loeb qui vient de remporter au Portugal dernièrement son 51° succès en rallye, mais les plus anciens vont également penser à Alain Prost et ses 51 victoires en Formule 1 . Deux références absolue du sport automobile français, mais à deux époques et dans deux disciplines complètement différentes ….



Si l’on ne compare strictement que les chiffres, sans aucune analyse sous-jacente, Sébastien prend l’avantage avec cinq titres mondiaux contre quatre pour Alain . Ces 51 victoires sont gagnées en 117 rallyes sur une période de six ans et demi pour Loeb contre 199 Grand Prix sur douze ans pour Prost . Le petit jeune a remporté tous ses rallyes dans des Citroën, soit 28 dans des Xsara puis 23 dans des C4, alors que le professeur en a glané 9 chez Renault puis 30 chez McLaren ( avec deux moteurs différents TAG-Porsche puis Honda), 5 chez Ferrari et 7 chez Williams ….

A la décharge d’Alain, pendant sa carrière en F1, le plateau était plus relevé et équilibré qu'en Mondial des rallyes depuis le début du XXIe siècle . En fait Prost a dû se confronter, parfois dans la même équipe, à des pointures comme Ayrton Senna, Nelson Piquet ou Nigel Mansell . Pour Loeb, une fois liquidés Carlos Sainz et Colin McRae tous deux en fin de carrière, il a suffi de dégoûter Petter Solberg, pas aidé par une Subaru déclinante, puis d'envoyer Marcus Grönholm et sa Ford moins performante à la retraite, avant d'entamer la course aux records face à une concurrence réduite depuis fin 2007 à un seul élément, Mikko Hirvonen ….

Comme pour Michael Schumacher, Loeb à l’avantage de s'appuyer sur une équipe Citroën Racing toute acquise à sa cause avec un copilote idéal Daniel Elena, et n'a rien à craindre de Dani Sordo clairement identifié comme pilote N°2 du team . Prost quant à lui, dans des équipes à dominante anglaise ou italienne, a souvent dû se battre contre des contextes politiques moins favorables et des "coéquipiers" considérés comme des N°1 ex aequo . L'incomparable Brésilien Ayrton Senna a été l'adversaire le plus récalcitrant de Prost, capable de remporter 41 victoires en 161 GP disputés, et trois titres mondiaux . Les duels Prost-Senna sont restés dans les mémoires, souvent à grands coups de roues et d’accrochages divers, alors que les bagarres entre Loeb et Marcus Grönholm, toujours fair-play, ont plutôt fait rage par chronomètres et temps partiels interposés ….

Pour clore cette analyse plutôt décalée car les disciplines et les époques ne sont justement pas comparables, on peu noter que Sébastien Loeb qui est un vrai dingue de sports mécaniques s’est aussi essayé en endurance (Pescarolo, Peugeot) et en F1 (Renault, Red Bull) alors que Alain Prost obsédé par la Formule1 n'a fait qu'une brève apparition au rallye du Var en 1982 sur une R5 Turbo et participé depuis 2004 au Trophée Andros ….

Ma conclusion de cette analyse va en décevoir certains car je ne donnerais pas de nom pour désigner "le meilleur" . En fait je suis autant admiratif de l’un comme de l’autre bien que ma préférence aille à la Formule 1 depuis ma plus tendre enfance . Avantage à Sébastien toutefois car vu son jeune âge il devrait faire encore quelques belles saisons et pulvériser les statistiques de sa discipline . En résumé, deux immenses champions français qui ont marqué au fer rouge les annales du sport automobile mondial, pas si courant pour être signalé ….


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jeudi 27 décembre 2007

Le Zapping de Décembre 2007

En Formule 1, la saison est close et se termine avec la victoire définitive (malgré l'appel de McLaren) de Kimi Raikkönen . Oubliant les affaires d'espionnage, toutes les équipes se sont vite remise au travail d'autant plus que le règlement pour 2008 va changer, pas d'anti-patinage, pas de frein moteur, pas de contrôle d'accélération en un mot, moins d'assistance et plus de dosage du pilote . Une révolution qui risque de faire enfin ressortir le talent individuel de chacun . Les derniers transferts se finalisent, ainsi Fernando Alonso a choisi son nouveau baquet chez Renault, suspens pour "Fisico" et "Schumi frère" ? Quant à Sébastien Bourdais, ses débuts en F1 ont déjà eu lieu en essais privés . Vivement la reprise en Mars avec un certain Lewis Hamilton qui annonce déjà vouloir prendre sa revanche malgré qu'il se soit fait retirer le permis de conduire pour avoir été pris en excès de vitesse à 200 km/h ….

En Rallye WRC, après une fin de saison à suspens, notre champion français Sébastien Loeb a frappé un grand coup en décrochant la couronne mondiale devant son grand rival Markus Grönholm que l'on ne vera plus l'année prochaine . Les deux pilotes ont dominé avec tant de panache ne laissant que des miettes à leurs concurrents, que l'on regrettera Markus . Sébastien quant à lui marque déjà la discipline par ses statistiques assez incroyables, et un quatrième titre consécutif vraiment fabuleux ….

Tout le monde se prépare car dans quelques jours va débuter le rallye-raid que tout le monde attends chaque année avec plaisir, le Paris Dakar . Le tracé de cette année parait assez fou ou pour le moins très sélectif avec 9273 km dont 5 736 km de secteurs chronométrés, voila les premiers chiffres qui claquent aux oreilles ! Les participants avec quelques 570 équipages engagés (245 motos, 20 quads, 205 autos et 100 camions) vont en baver au cours des quinze étapes et vont avoir de quoi se défoncer sans parler du matériel qui va souffrir ….

En Décembre, c'est la traditionnelle course évènement "The Race of Champions", la célèbre "Course des Champions" qu'organise entre autre Michelle Mouton qu'on ne présente plus . Ayant lieu d'habitude au Stade de France à Paris, l'épreuve cette année à migré au stade de Wembley en Angleterre . Comme à l'accoutumé, la crème des pilotes mondiaux été présente et la finale opposait un certain Michaël Schumacher au vainqueur de l'année précédente Mattias Elstrôm . Bilan, ce cher Mattias s'est payé le sextuple champion du monde de F1 en s'imposant pour la deuxième fois d'affilé dans cette course, bravo champion !!! ….




La Course des Champions !!! ...




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vendredi 30 novembre 2007

Le Zapping de Novembre 2007

En Formule 1, la saison est close et se termine avec la victoire définitive (malgré l'appel de McLaren) de Kimi Raikkönen . Oubliant les affaires d'espionnage, toutes les équipes se sont vite remise au travail d'autant plus que le règlement pour 2008 va changer . Dans ce but on roule à Barcelone pour tester les nouveaux boîtiers électronique car il n'y aura pas d'anti-patinage, pas de frein moteur, pas de contrôle d'accélération en un mot, moins d'assistance et plus de dosage du pilote . Une révolution qui risque de faire enfin ressortir le talent individuel de chacun . Pour l'instant, Fernando Alonso n'a toujours pas choisi son nouveau baquet, suspens Renault ou Red Bull ? Quant à Sébastien Bourdais on attend tous son arrivée en F1 avec impatience, affaire à suivre . Vivement la reprise en Mars avec un certain Lewis Hamilton qui annonce déjà vouloir prendre sa revanche ….

En Rallye WRC, après le Japon et l'abandon des deux leaders du championnat, on est passé au rallye d'Irlande ou notre champion français Sébastien Loeb a frappé un grand coup suite à l'abandon de son grand rival Markus Grönholm . Les deux pilotes dominent la discipline avec panache et ne laissent que des miettes à leurs concurrents, mais Sébastien a pris une option sérieuse avec 6 points d'avance avant la dernière manche pour l'attribution du titre . S'il marque déjà la discipline par ses statistiques assez incroyables, un quatrième titre consécutif serait vraiment la cerise sur le gâteau ….

Passons maintenant en ChampCar ou Sébastien Bourdais marque l’histoire de cette discipline en s’imposant dans la dernière manche et en devenant ainsi l'unique pilote de l'histoire à avoir remporté 4 fois d'affilé ce championnat, du jamais vu, à saluer d’un énorme bravo . En 2008, il manquera sur les grilles de départ, et Paul Newman aura du mal à trouver un remplaçant aussi talentueux ….

Tout le monde se prépare car dans quelques semaines va débuter le rallye-raid que tout le monde attends chaque année avec plaisir, le Paris Dakar . Le tracé de cette année parait assez fou ou pour le moins très sélectif avec 9273 km dont 5 736 km de secteurs chronométrés, voila les premiers chiffres qui claquent aux oreilles ! Les participants avec quelques 570 équipages engagés (245 motos, 20 quads, 205 autos et 100 camions) vont en baver au cours des quinze étapes et vont avoir de quoi se défoncer sans parler du matériel qui va souffrir ….




Bon courage à tous !!!




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mercredi 31 octobre 2007

Le Zapping d’Octobre 2007

En Formule 1, deux Grands Prix au menu en Octobre, Chine et Brésil qui nous laissaient sur un suspense incroyable car trois pilotes pouvaient encore être Champions du Monde, Lewis, Fernando et Kimi qui mathématiquement n’étaient séparés que de dix sept points . En Chine avec des conditions climatiques épouvantables et des choix stratégiques hasardeux de McLaren, Lewis Hamilton commettait une grosse bourde . Sa lutte pour le titre avec son équipier Fernando Alonso devenait de plus en plus incertaine et Kimi Raikkönen remportant la victoire se replaçait dans la course au titre . Après les sombres affaires d’espionnage, d’amendes et de déclassement, le sport reprends finalement le pas sur les « magouilles » et le championnat redevient passionnant . Hamilton et Alonso totalisent 4 victoires chacun et seul Raikkönen est à 5 victoires . La finale au Brésil fut incroyable avec encore une grosse bévue de Lewis et encore une stratégie de course incompréhensible de McLaren, bilan sixième victoire de Kimi qui empoche sa première couronne mondiale pour un petit point d’avance sur les duettistes malheureux de l’équipe anglaise, Lewis et Fernando ….

En Rallye WRC, trois épreuves étaient au menu du mois d’Octobre, l’Espagne, la Corse et le Japon . L’Espagne et la Corse ont vu la victoire de notre champion français Sébastien Loeb devant son grand rival Markus Grönholm . Malgré leurs abandons respectifs au Japon, les deux pilotes dominent la discipline avec panache et ne laissent que des miettes à leurs concurrents . Ces deux victoires ont permis à Sébastien de revenir très proche de Markus car actuellement seulement 4 points les séparent au championnat et 2 courses sont encore au programme . La fin de saison va être passionnante et tous les supporters souhaitent que ce soit suffisant pour que le français puisse conquérir son quatrième titre consécutif ….

Passons maintenant en ChampCar ou il n’y avait qu’une seule épreuve en Octobre en Australie sur le circuit de Surfers Paradise . Sébastien Bourdais marque l’histoire de cette discipline en s’imposant sur cette épreuve et en devenant ainsi Champion avant la fin du championnat . C’est maintenant le seul pilote au monde ayant conquis 4 titre d’affilés en Champcar, du jamais vu, à saluer d’un énorme bravo . Alors qu'il reste encore une manche au Mexique à courir, Bourdais compte une avance suffisante sur le rookie Justin Wilson et gagne donc son 4° titre consécutif et historique dans la discipline qu’il quittera en fin de saison pour arriver en Formule 1 en 2008 dans l'équipe Toro Rosso, à suivre ….

Un carnet noir bien triste ce mois-ci avec la disparition du regretté Jean Sunny décédé le 27 août 2007 à Gonesse dans le Val-d'Oise, ce très célèbre cascadeur français spécialiste de la conduite automobile en équilibre sur deux roues qui œuvrait avec le succès que l’on connaît dans le cinéma et le spectacle de cascade automobile ….



Jean Sunny - CrashStory



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