Flavio
Manzoni est né le 7 janvier 1965 à Nuoro en Sardaigne une belle
province Italienne. C'est un important architecte designer automobile italien
plutôt réputé qui après avoir débuté des études classiques du niveau secondaire
dans son pays d'origine a ensuite enchainé par des études supérieures en
architecture. Diplôme d'architecture en poche décerné par l'Université de
Florence, il s'est ensuite dirigé avec succès sur une spécialisation en design
industriel. De nos jours bien qu'il n'est travaillé que pour trois ou quatre
marques, il est considéré par tous les spécialistes du monde automobile comme
l'un des grands designers automobiles actuel ....
En 1993, Flavio
Manzoni tout juste diplômé est aussitôt recruté à l'âge de 28 ans
par le groupe Fiat dans son centre de style en tant que
designer junior. C'est donc à l'époque un jeune débutant dans ce métier assez
pointu et la direction du groupe l'affecte chez Lancia avec la
mission de venir en aide pour ce qui est du design intérieur des véhicules de
la marque. Le jeune et ambitieux débutant va faire la preuve de son talent
artistique en proposant des idées nouvelles sur l'habitacle de plusieurs
modèles et surtout du concept car Dialogos, prototype de la Thesis ....
En 2002 Lancia, très satisfaite de son travail confie dorénavant la direction
du style extérieur de ses voitures à Flavio Manzoni. Avec
l'aide de ses équipes, il a conçu les concept cars Lancia
Stilnovo et Lancia Fulvia Coupé, mais aussi la
berline Lancia Ypsilon et le monospace Lancia
Musa. Au grand désespoir des passionnés de la marque, sa
Lancia Fulvia Coupé n'a jamais atteint le stade de la
production ....
A partir de 2004 le directoire du groupe Fiat, très satisfaite de son
talentueux designer, donne de la promotion à Flavio Manzoni
qui coordonne maintenant la direction des trois studios de design de
Fiat, de Lancia, et celui dédié aux véhicules
utilitaires ou il remplace dans cette fonction Mike Robinson.
Il travaille à la naissance des Fiat Punto III, Fiat
500, Fiat Bravo II, et Fiat Qubo. il
travaille aussi sur la superbe Maserati 3200 GT cette supercar
faisant parti du catalogue ....
A partir de 2006 Flavio Manzoni devient directeur du design du
groupe Volkswagen / Audi / Seat et travaille entre autres sur les Seat
Altea, Seat León, Seat Salsa et
Seat Tango. Rapidement il est séduit par la proposition de
Walter De Silva qui le nomme responsable du style VW où il a la possibilité de
développer ses propres idées de design et il instaure donc l'horizontalité des
calandres sur la VW Golf et aussi la VW
Scirocco puis ensuite sur tout le reste de la gamme. Il supervise
également la naissance des VW Up ainsi que du tout nouveau
concept car VW BlueSport ....
En janvier 2010, à l'âge de 44 ans, Flavio Manzoni revient au
groupe Fiat pour succéder aux designers Frank Stephenson et Donato Coco au
poste de directeur du design chez Ferrari aux côtés du PDG
Amedeo Felisa. On lui confie donc la lourde tâche de rapatrier en interne une
partie des activités historiquement confiées à Pininfarina et de développer les
hautes technologies sur les futurs modèles. C'est ainsi qu'Il conçoit et
produit entre autres les Ferrari FF, Ferrari SA
Aperta, Ferrari F12 Berlinetta, Ferrari FXX
K et Ferrari LaFerrari, mission accomplie ....
Promu nouveau Directeur du Design Ferrari, Flavio Manzoni
remet clairement en cause le statut historique de "créateur de Ferrari" du
Carrossier italien Pininfarina. Cette carrière étonnante et prestigieuse va le
conduire à être intronisé au "Temple de la Renommée du Design Automobile" au
Musée national de l'automobile à Turin. En 2014, au nom de Ferrari, il reçoit
encore des honneurs avec le prix "Compasso d'Oro", le prix le
plus ancien et le plus prestigieux dans le design industriel, qui récompense la
combinaison parfaite de la technologie et de la conception, bravo l'artiste
....
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