ROSSION Q1 ….
L’histoire commence en Février 2007, lorsque « Noble »,
alors artisan constructeur britannique de petites sportives survitaminées se
retrouve en difficultés financières et doit céder les droits de production de
ses modèles pour essayer de sauver l’entreprise . Ces droits, qui ne devaient
au départ concerner que le marché nord-américain, ont été très rapidement
acquit par la compagnie « 1g Racing », qui s'est
aussitôt mise à la tâche avec l’ambition audacieuse de perfectionner ces Gt
déjà existante en véritables supercars . Dorénavant fabriquée du côté de
Cincinnati, aux Etats-Unis par « Rossion Automotive », compagnie dont
le vice président est Dean Rosen, la réincarnation des
anciennes Noble propose un look modernisé assez réussi ….
Pas de surprise donc lors de la découverte de la
Rossion Q1, sportive radicale reprenant la base technique et les
airs de la Noble M400, ce qui est nouveau aujourd’hui, c’est son arrivée sur
sol européen . Si sur le plan esthétique, la Q1 ne peut cacher sa filiation,
elle s’en distingue quand même par une allure plus agressive, plus anguleuse et
plus méchante ou encore des modifications apportées au plan aérodynamique à
l’image d’une face avant remodelée, de prises d’air latérales plus
proéminentes, et un tout nouveau diffuseur gage d'une meilleure stabilité
générale . Hormis l'esthétique, l'aérodynamisme a lui aussi été retravaillé
afin de trouver quelques kilos de charge supplémentaires pour gagner en tenue
de route, secteur essentiel pour les voitures qui dépassent la vitesse de
décollage d'un Mig-29 . Les transformations ne touchent pas que l'aspect
plastique des choses mais aussi des retouches sur le système de freinage, sur
la suspension ainsi que des évolutions mécaniques sur le moteur qui a été
retravaillé pour fournir des chevaux supplémentaires ….
C'est dans le compartiment moteur de la
Rossion Q1 que l'on trouve l'essentiel du travail des ingénieurs
maison . En fait, la Q1 reçoit un V6 de 3,0 litres de cylindrée biturbo
d’origine Ford, retravaillé par le motoriste AER qui développe désormais 450
chevaux à 6500 trs/mn et un couple de 542 Nm à 5000 trs/mn, une belle cavalerie
qui a fait ses preuves sur sa cousine britannique . Ce superbe V6 implanté en
position centrale arrière est accouplé à une boîte six manuelle Getrag et un
différentiel à glissement limité Quaife . Cette cavalerie est chargée d’emmener
un poids cantonné à 1070 kilos, alors forcément, les performances sont bel et
bien au niveau . Les vitesses élevées, la Q1 en est largement capable et celui
qui ose appuyer sur le champignon franchit la barre du 0 à 100 km/h en 3
petites secondes pour atteindre une vitesse maximale de 305 km/h ....
A l’intérieur, l’habitacle de la Rossion Q1 est assez
luxueusement doté avec un garnissage cuir/Alcantara de couleur bicolore et des
inserts en aluminium, le tout donnant une ambiance sportive bienvenue . Tous
les équipements et accessoires hi-tech sont présents et même plus comme par
exemple ce système de navigation par satellite . En fait, il faut s’imaginer
une concurrente des McLaren MP4-12C ou Gumpert Apollo, en plus radicale et
petit peu moins aboutie, même si Rossion a tenté de mettre l’accent sur une
présentation générale plus raffinée que la Noble M400 . Quoi qu’il en soit, les
amateurs de pilotage authentique devraient être comblés par la Rossion
Q1, cette superbe berlinette à moteur central arrière qui devrait
être construite en quarante exemplaires vendus aux environs de 90.000 €uros
options en plus ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : V6 Biturbo
- Cylindrée : 3.0 Litres
- Puissance : 450 chevaux à 6500 trs/mn
- Couple : 542 Nm à 5000 trs/mn
- Vitesse : 305 km/h
- Accélération : Le 0 à 100 en 3’’1
La Rossion Q1, c'est ça ...
La Rossion Q1, c'est ça ...
Cette fois, ça y est, c’est parti, le 
Comme chaque année, en Janvier, les premières Formule 1 dernière cuvée
commencent à éclore comme les fleurs au printemps . Cette année c’est l’équipe
championne du monde en titre qui a dévoilé ses batteries la première, coiffant
au poteau sa rivale italienne . Les autres teams ont eux aussi fait leur
présentation officielle les jours suivants et seul traine un peu l’équipe
Red Bull qui peut être nous cache quelque nouveauté signé
