MITSUBISHI GALANT FTO
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« Mitsubishi » est le
plus gros complexe industriel japonais qui réunit jusqu’à 16 entreprises du
secteur métallurgique sous une administration unique . L’une des filiales, la
« Mitsubishi Motor
Véhicles » fabrique des automobiles, des autocars et des
véhicules industriels . Après guerre vers 1955, la marque
« Mitsubishi » se mit
à construire des voitures automobiles plutôt dans le créneau des utilitaires et
des petites familiales . Au fil des ans la production de
« Mitsubishi »
va se distinguer par une construction remarquablement soignée et par un
fonctionnement particulièrement silencieux . La fiabilité va aller en
augmentant sans cesse si bien que la marque jouis d’une très bonne image de
robustesse méritée . Tant de qualités réunis vont vite propulser
« Mitsubishi » au quatrième
rang du secteur au Japon ….
Au début des années 70, après s’être fortement développé avec succès sur le
marché des 4 X 4, Mitsubishi décide d’attaquer le marché de la
petite sportive de caractère . Son tout premier modèle sur ce créneau sera la
première Mitsubishi Colt Sports 11-F Super basée et développée sur la Colt de
série . Après avoir fait ses premiers essais avec ce modèle, les ingénieurs
maison décident de passer à l’échelle supérieure en proposant une toute
nouvelle monture vraiment plus performante baptisée Mitsubishi Galant
FTO qui sera produite de 1971 à 1975 . C’est un petit coupé à
propulsion arrière aux dimensions réduites d’une longueur de 3765 mm, d’une
largeur de 1580 mm et d’une hauteur de 1330 mm . L’empattement est de 2300 mm
et le poids total est de 820 kg avec les pleins ….
L’étonnante
Mitsubishi Galant FTO propose un look très dans l'air du temps
avec un design un peu semblable à la Ford Escort contre laquelle elle entre en
concurrence . Ses formes plutôt carrées ne se démarquent pas tellement de ce
qui se fait à l’époque et seuls des passages de roues élargis et de jolies
jantes aluminium laissent entrevoir des capacités sportives . La FTO a été
étudiée et basée sur le châssis de la première génération de la Mitsubishi
Galant, raccourcie de 12 cm pour une meilleure agilité et donc un meilleur
comportement routier, sachant que cette réduction de taille était aussi
bénéfique à la légèreté générale de la voiture et aussi à de meilleures
performances . Finalement, sur la Mitsubishi Galant
FTO mis à part ce raccourcissement du châssis, des extensions
d’ailes en plastique noir augmentant les passages de roue afin d’accueillir une
monte de pneumatiques plus large, entraînent une allure un peu plus agressive
et sportive ....
La Mitsubishi
Galant FTO est conforme à la réputation de la marque japonaise, à
savoir une qualité de construction et d’assemblage largement au dessus de la
plupart de ses concurrentes de l’époque . Sa robustesse et sa fiabilité ne sont
plus à prouver et son utilisation au quotidien est un véritable plaisir .
L’habitacle intérieur est lui aussi soigné tant pour le choix des matériaux que
pour les équipements qui sont quasiment tous en série avec très peu d’options
au catalogue . La sellerie propose un harmonieux mélange de cuir et d’alcantara
dans des tons sombres pour éviter les reflets néfastes à une conduite sportive
. La position de conduite est très bien étudiée, et la planche de bord propose
tous les compteurs et cadrans indispensables au contrôle de la bonne santé de
la mécanique et à la conduite sportive . Même le volant trois branches en
aluminium recouvert de cuir qui est légèrement tulipé participe au confort de
conduite et à l’esprit sportif qui se dégage de l’habitacle de l’insolite
Mitsubishi Galant FTO ....
Pour ce qui est de la motorisation de la Mitsubishi Galant FTO, trois
blocs moteurs seront utilisés durant sa courte carrière . En effet, la
cylindrée ira en augmentant de 1300 cc puis 1400 cc et finalement 1600 cc .
Finalement, le dernier moteur utilisé sera un 4 cylindre de 1497 cc qui
développe 110 chevaux à 6000 t/mn et un couple de 115.0 Nm à 4000 t/mn . La
transmission est confiée à une boîte manuelle à 4 rapports en série ou sur
option à 5 rapports, le tout étant combiné à un différentiel à glissement
limité de série . Vu le poids contenu de l’engin, les performances sont plus
qu’honnêtes avec le 0 à 100 km/h parcouru en 11.6 secondes et une vitesse de
pointe d’environ 180 km/h . En août 1975, la Mitsubishi Galant
FTO sera remplacée après l'introduction en Mars de cette même année de
la plus moderne Mitsubishi Lancer ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 4 cylindres
- Cylindrée : 1.6 Litres
- Puissance : 110 chevaux à 6000 t/mn
- Couple : 115.0 Nm à 4000 t/mn
- Vitesse : 180 km/h
- Accélération : Le 0 à 100 en 11’’6
La « Mitsubishi Galant FTO », c'est ça ...
La « Mitsubishi Galant FTO », c'est ça ...
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