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Tag - Mitsubishi

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vendredi 18 novembre 2011

Mitsubishi Galant FTO - 1971



MITSUBISHI GALANT FTO ….







« Mitsubishi » est le plus gros complexe industriel japonais qui réunit jusqu’à 16 entreprises du secteur métallurgique sous une administration unique . L’une des filiales, la « Mitsubishi Motor Véhicles » fabrique des automobiles, des autocars et des véhicules industriels . Après guerre vers 1955, la marque « Mitsubishi » se mit à construire des voitures automobiles plutôt dans le créneau des utilitaires et des petites familiales . Au fil des ans la production de « Mitsubishi » va se distinguer par une construction remarquablement soignée et par un fonctionnement particulièrement silencieux . La fiabilité va aller en augmentant sans cesse si bien que la marque jouis d’une très bonne image de robustesse méritée . Tant de qualités réunis vont vite propulser « Mitsubishi » au quatrième rang du secteur au Japon ….



Au début des années 70, après s’être fortement développé avec succès sur le marché des 4 X 4, Mitsubishi décide d’attaquer le marché de la petite sportive de caractère . Son tout premier modèle sur ce créneau sera la première Mitsubishi Colt Sports 11-F Super basée et développée sur la Colt de série . Après avoir fait ses premiers essais avec ce modèle, les ingénieurs maison décident de passer à l’échelle supérieure en proposant une toute nouvelle monture vraiment plus performante baptisée Mitsubishi Galant FTO qui sera produite de 1971 à 1975 . C’est un petit coupé à propulsion arrière aux dimensions réduites d’une longueur de 3765 mm, d’une largeur de 1580 mm et d’une hauteur de 1330 mm . L’empattement est de 2300 mm et le poids total est de 820 kg avec les pleins ….



L’étonnante Mitsubishi Galant FTO propose un look très dans l'air du temps avec un design un peu semblable à la Ford Escort contre laquelle elle entre en concurrence . Ses formes plutôt carrées ne se démarquent pas tellement de ce qui se fait à l’époque et seuls des passages de roues élargis et de jolies jantes aluminium laissent entrevoir des capacités sportives . La FTO a été étudiée et basée sur le châssis de la première génération de la Mitsubishi Galant, raccourcie de 12 cm pour une meilleure agilité et donc un meilleur comportement routier, sachant que cette réduction de taille était aussi bénéfique à la légèreté générale de la voiture et aussi à de meilleures performances . Finalement, sur la Mitsubishi Galant FTO mis à part ce raccourcissement du châssis, des extensions d’ailes en plastique noir augmentant les passages de roue afin d’accueillir une monte de pneumatiques plus large, entraînent une allure un peu plus agressive et sportive ....



La Mitsubishi Galant FTO est conforme à la réputation de la marque japonaise, à savoir une qualité de construction et d’assemblage largement au dessus de la plupart de ses concurrentes de l’époque . Sa robustesse et sa fiabilité ne sont plus à prouver et son utilisation au quotidien est un véritable plaisir . L’habitacle intérieur est lui aussi soigné tant pour le choix des matériaux que pour les équipements qui sont quasiment tous en série avec très peu d’options au catalogue . La sellerie propose un harmonieux mélange de cuir et d’alcantara dans des tons sombres pour éviter les reflets néfastes à une conduite sportive . La position de conduite est très bien étudiée, et la planche de bord propose tous les compteurs et cadrans indispensables au contrôle de la bonne santé de la mécanique et à la conduite sportive . Même le volant trois branches en aluminium recouvert de cuir qui est légèrement tulipé participe au confort de conduite et à l’esprit sportif qui se dégage de l’habitacle de l’insolite Mitsubishi Galant FTO ....



Pour ce qui est de la motorisation de la Mitsubishi Galant FTO, trois blocs moteurs seront utilisés durant sa courte carrière . En effet, la cylindrée ira en augmentant de 1300 cc puis 1400 cc et finalement 1600 cc . Finalement, le dernier moteur utilisé sera un 4 cylindre de 1497 cc qui développe 110 chevaux à 6000 t/mn et un couple de 115.0 Nm à 4000 t/mn . La transmission est confiée à une boîte manuelle à 4 rapports en série ou sur option à 5 rapports, le tout étant combiné à un différentiel à glissement limité de série . Vu le poids contenu de l’engin, les performances sont plus qu’honnêtes avec le 0 à 100 km/h parcouru en 11.6 secondes et une vitesse de pointe d’environ 180 km/h . En août 1975, la Mitsubishi Galant FTO sera remplacée après l'introduction en Mars de cette même année de la plus moderne Mitsubishi Lancer ....




Caractéristiques techniques :

  • Moteur : 4 cylindres
  • Cylindrée : 1.6 Litres
  • Puissance : 110 chevaux à 6000 t/mn
  • Couple : 115.0 Nm à 4000 t/mn
  • Vitesse : 180 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 11’’6







La « Mitsubishi Galant FTO », c'est ça ...



La « Mitsubishi Galant FTO », c'est ça ...





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mercredi 21 septembre 2011

Les étonnantes Vintage Classic #2



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vendredi 10 juin 2011

Tesla Model S - 2010



TESLA MODEL S ….







En 2003, à San Carlos en Californie, une équipe pointue d’ingénieurs précurseurs entreprend de créer la première véritable voiture électrique . Ils installent leur entreprise dans la fameuse "Silicon Valley" avec comme leader spirituel le célèbre physicien « Nikola Tesla » l’inventeur du moteur électrique asynchrone . Cinq longues années d’études, de recherches, de développements et de mises au point seront nécessaire avant que la jeune marque « Tesla Motors Inc » puisse enfin présenter en 2008 son tout premier modèle, un roadster sportif 100% électrique . Après le Roadster, Tesla dévoile un nouveau modèle électrique destiné à tous les membres de la famille . Avec son tout nouveau concept Tesla Model S, le constructeur veut en effet offrir une berline électrique plus polyvalente et plus accessible pour 2011 ….



La précédente Tesla roadster n'était pas une voiture originale puisqu’elle se basait sur la Lotus Elise, ce qui avait imposé de nombreux compromis dans son développement . Mais avec ce nouveau modèle, on a vraiment droit à une auto 100 % originale car seul son nom ne l'est pas . Elle s'appelle Tesla Model S, peut-être parce que la PME californienne veut concurrencer Mercedes . Mais tout le reste l'est, du châssis à la carrosserie, les ingénieurs sont partis d'une feuille blanche . Le résultat est cette élégante berline 5 places à hayon (chose rare pour une américaine), avec une conception intelligente, puisque le pack de batteries est dans le plancher . Esthétiquement, ce nouveau concept Tesla est plutôt réussi . La fluidité des lignes, la pureté de ses galbes aguicheurs en séduiront plus d’un . La belle se démarque par ses rétroviseurs pointus, ses poignées de portes intégrées, son immense toit en verre, sa calandre et ses feux assombris et bien sur par ses grosses jantes en forme d’hélices de 21 pouces . A première vue, on pourrait presque y voir de faux airs de Jaguar XF mais cette Tesla Model S veut être plus qu’une « simple » et belle berline sportive, elle veut être économique ….



Même si le designer de la Tesla Model S n'a pas pris de gros risque, force est de constater que le dessin de l'auto est réussi et donc qu’elle plaira à la majorité . Malgré ses faux airs de grosse Hyundai ou Mitsubishi, c'est bien une Tesla, et elle n'existera avec aucune autre motorisation qu'électrique . De la part d'une marque qui voudrait incarner l'avenir, nous aurions apprécié des lignes plus audacieuses, mais c'est donc par sa technique que l'auto va se démarquer . Pour cela, elle utilise la même technologie que la précédente Roadster, des batteries Lithium-ion . Cependant, ces dernières ont été améliorées avec une meilleure densité énergétique (8000 cellules, soit 2000 de plus que pour le Roadster) . Dixit Tesla, cela devrait autoriser une autonomie de 260 km . De plus, des batteries supplémentaires seront disponibles en option afin d’augmenter ses capacités à 480 km . La voiture sera équipée en standard d'un chargeur multi-tension, capable d'accepter le 110, le 220 ou le 440 volts . Sur la Tesla Model S, les batteries sont rechargeables en 45 minutes et il devient donc possible de faire le plein le temps d'un repas ....



Malgré l’adoption d’une carrosserie en aluminium, la Tesla Model S n’a pu descendre sous la barre des 1800 kg à cause de poids des batteries (550 kg tout de même). Néanmoins, les performances annoncées par le constructeur sont plutôt intéressantes . Le 0 à 100 km/h serait abattu en moins de 6 secondes tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 200 km/h . La marque américaine ne semble pas encore satisfaite puisqu’elle annonce d’ores et déjà qu’une version plus sportive verra le jour . En attendant cette version plus sportive, on peut déjà remarquer des freins Brembo et des pneus Yokohama (de 21 pouces) sur l’actuelle version . Comme pour le Roadster, nous avons affaire à un modèle Plug-in, et on peut donc espérer recharger plus de 50 % des batteries en seulement quelques dizaines de minutes grâce à la technologie Lithium-ion . A l’intérieur, l’habitacle s’équipe d’un énorme écran de 17 pouces et d’une connexion 3G . Le gouvernement américain a annoncé qu'il voulait soutenir la voiture électrique, il pourrait donc accorder à la firme un prêt spécial à taux préférentiel de 350 millions de dollars pour produire sa Tesla Model S ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : 100 % électrique
  • Batteries : Lithium-ion
  • Autonomie : 260 ou 480 km
  • Charge : 45 minutes
  • Vitesse : 200 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 5’’8






La « Tesla Model S », c'est ça ...



La « Tesla Model S », c'est ça ...





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