CHRYSLER 300C HEMI
SRT-8 ….
Pendant de très longues années, Chrysler était le troisième constructeur
américain et aussi le troisième mondial . Reprise par
Daimler-Benz en 1998, la firme a du s’habituer aux divers
séismes économiques qui ont frappé le secteur automobile et a du subir une
vente au plus offrant en 2008 . Depuis c’est la première grande marque à être
gérée par un groupe financier (Cerberus)
non issu de l’automobile qui dans l’espoir de toucher une partie de la manne
financière promise par Washington a cédé 35% de ses actions à
Fiat . Véritable symbole de la démesure américaine, la marque
tente maintenant de donner le change à ses homologues allemandes au sang chaud,
l’objectif est de développer dans sa gamme une famille de véhicules hautes
performances, susceptible de renforcer son image élitiste, et surtout de
s’immiscer dans la cour des plus prestigieux motoristes germaniques ….
Issue de l’Amérique la plus jubilatoire, celle des gros moteurs et de lignes
baroques, l’ancestrale muscle car 300 C s’est vue offrir une version moderne
survitaminée, un foudre de guerre taillé pour les grands espaces politiquement
incorrect . La nouvelle Chrysler 300 C SRT-8
reprend en fait la même plate forme et les trains roulants de la
Mercedes Classe E avec sous le capot, un moteur légendaire, un
V8 HEMI de 6,1 litres de cylindrée cent pour cent américain, développant la
bagatelle de 431 chevaux pour un couple de 58 mkg dès 4600 tr/mn . Du sérieux,
c’est tout simplement LA Chrysler la plus puissante de l’histoire, ni plus ni
moins . Dans cette version de la Chrysler
300C SRT-8, tout est fait pour la performance, notamment avec une
boite automatique de 5 rapports à commande séquentielle dont on dit le plus
grand bien . Pour encaisser une telle fougue, le châssis a été modifié avec des
suspensions raffermies, tarage des amortisseurs revu, barre anti-roulis de plus
gros diamètre, freins "Brembo" à quatre pistons montés sur chaque roue assurant
la retenue des quelques deux tonnes de l’auto . Cette préparation va de pair
avec un équipement de sécurité complet, comprenant un ESP, des coussins de
sécurité à déploiement variable ainsi qu’un éclairage adaptatif au xénon
….
Côté design, la Chrysler
300 C SRT-8 conserve son allure singulière d’athlète endimanché,
mais subit quelques retouches judicieuses qui lui procurent ce look
spectaculaire . Cette berline de 5 mètres de long à la faible surface vitrée
avec ce style brutal et massif présente un caractère indéniablement original .
Son faciès vertical flanqué d’une grande grille de calandre évolue avec un
nouveau déflecteur plus descendant qui intègre des prises d’air
supplémentaires, tandis que des jantes de 20" spectaculaires chaussées de
pneumatiques Goodyear issus de la F1, achèvent de personnaliser ce monstre des
beaux quartiers . L'intérieur n'est pas en reste, puisqu'il peut être modifié à
souhait dans tous les styles de couleurs possibles . Pour compléter le tout,
des solutions hi-tech ont été adoptées comme par exemple le pédalier électrique
ou un échappement hautes performances ainsi qu'une gestion électronique
modifiée . Une très belle réalisation donc, qui en plus de perpétuer la vague
neo-rétro actuelle, sublime le style et le caractère de la voiture . Les
performances globales de la grosse berline de quasiment 2 tonnes sont quand
même à la hauteur car elle atteint les 100 km/h en 5 secondes, abat le
kilomètre départ arrêté en quelques 25 secondes et procure une vitesse de
pointe électroniquement limitée à 275 km/h ....
Qui a dit que l'époque des Muscle Cars était révolue ? Avec la
Chrysler 300 C
SRT-8 la catégorie des supercars semble toujours de mise . Même si
elle reprend de nombreux éléments Mercedes comme le châssis ou
les trains roulants, sa mécanique spécifique lui procure des performances de
véritable GT et elle semble réunir tous les ingrédients d'une supercar de rêve
. Ne boudons pas notre plaisir, cette propulsion massive et brutale est très
performante, bien équilibrée, souple et très confortable . La firme américaine
réussit un joli pari, autant esthétique que performant . Ce coté agressif et
sportif attire le regard, tout l’habitacle donne envie de s’y poser et de
prendre le volant pour foncer sur les longues routes à bord de cette voiture
qui risque de frapper même les esprits réfractaires à la firme US . Pour un
tarif de l’ordre de 69.000 €, le rapport prix/performances de la
Chrysler
300 C SRT-8 est quasi imbattable, y compris en Europe ...
Caractéristiques techniques :
- Moteur : V8
- Cylindrée : 6.1 Litres
- Puissance : 431 ch
- Couple : 58 mkg à 4600 tr/mn
- Vitesse : – 275 km/h
- Performances : 0 à 100 : 5’’0
- Départ arrêté : 1000 m en 25’’1
La Chrysler 300 C SRT-8, c'est ça ...
La firme 
