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Tag - Nürburgring

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vendredi 14 juillet 2017

Michael Turner Artiste Peintre






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Michael Turner est un artiste peintre britannique très talentueux qui est né en 1934 à Harrow, Middlesex, une proche banlieue de Londres. C'est un illustrateur peintre célèbre et réputé spécialisé dans les peintures automobiles et aéronautiques qui est considéré comme l'un des premiers exemples de ce type et est l'un des plus appréciés dans le milieu de la course automobile ....


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Après avoir entamé un cursus scolaire plutôt classique, Michael Turner a fréquenté un collège d'art. Il va ensuite effectuer son service militaire national avec les ingénieurs électriques et mécaniques royaux pendant deux ans. Son premier travail après le service national a été réalisé dans un studio de publicité à Londres, mais très vite en 1960 il est devenu indépendant en lançant sa propre entreprise, le «Studio 88», pour publier ses tirages d'aviation et de course automobile, ainsi que son ensemble annuel de cartes de Noël très populaire auprès des passionnés ....








Michael Turner fait parti de ces artistes peintres que l'on classe dans la catégorie dite "réaliste" tant la qualité de son travail capture méticuleusement la nature authentique d'un événement. La composition, la couleur et la lumière ainsi que le soucis et le soin apporté aux détails forment la structure de ses peintures. Il essaie d'utiliser tous ces éléments pour les révéler dans des vues bien recadrées qu'il choisis afin de sublimer l'impression de vitesse et de puissance en capturant la beauté simple qui célèbre le style et le caractère d'une automobile ....





Michael Turner est un grand voyageur car il essaie d'assister à autant courses de sport automobile qu'il peu où il croque inlassablement les événements auxquels il assiste pour des raisons de références et d’authenticité. Il continue à visiter plusieurs Grand Prix chaque année mais aussi des épreuves d'endurance ou de rallyes pour coller au plus prêt à la réalité. Ainsi les 24 heures du Mans, les 12 heures de Sebring, les 500 Miles d'Indianapolis, les 24 Heures de Francorchamps, la Canam, le WTCC, les épreuves de Rallyes, la Formule 1 ou des circuits remarquables comme le Nürburgring, rien ne lui est étranger ....





Les œuvres d'art de Michael Turner ont été montrées régulièrement sur le mur du renommé Steering Wheel Club à Londres et il a été chargé par plusieurs organisateurs de créer des affiches officielles pour des événements sportifs remarquables. En fait étant membre honoraire de la Guilde des artistes automobiles il est aussi reconnu comme un affichiste contemporain incontournable de la course automobile ....





Michael Turner compte de très nombreux clients célèbres ou non parmi lesquels des pilotes de course, des équipes, des sponsors, des constructeurs, des motoristes, des musées ou des collections privées. Il fait l'objet de nombreuses expositions mais aussi de spectacles spécialisés ou de show automobiles. Sa réputation grandissante à décidé les éditeurs à lui consacrer six livres de ses tableaux qui ont été publiés avec succès ....





Aujourd'hui reconnues et très appréciées, les œuvres de Michael Turner se trouvent logiquement dans des collections privées à travers le monde et il continue à montrer son travail dans des galeries et à les vendre via internet sur son site "Studio88". Ses travaux sont souvent publiés dans divers magazines et aussi diffusés sur Internet ....


Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Michael Turner - © Studio 88






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samedi 15 novembre 2014

Hommage aux Flèches d'Argent



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L'histoire des Flèches d'Argent c'est l'histoire d'un mélange de triomphe et de progrès.
A l'occasion du 80e anniversaire de la Flèche d'Argent , les célèbres voitures de la mythique marque Allemande Mercedes reviennent à la vie en utilisant une subtile combinaison des photographies originales d'époque mêlées avec des graphismes 3D modernes les plus avancées grâce à la technologie actuelle ....


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L'histoire débute un jour assez nuageux en Juin 1934. Une voiture de course blanche, une Mercedes Benz W 25, se trouve sur le fameux circuit très vallonné du Nürburgring situé à Nürburg dans la région d'Ahrweiler, au cœur du massif de l'Eifel en Allemagne. Deux hommes se rapprochent, l'un gesticulant avec ses mains en donnant des directives et l'autre enfilant des gants et prenant une spatule dans la poche de son pantalon. Il se met à genoux doucement en avant de la voiture et commence à gratter la peinture méticuleusement avec prudence au moyen de cette spatule . Le soleil perce lentement derrière les nuages en faisant briller la couleur argenté de la surface en aluminium de la voiture qui commence à apparaitre sous la couche de peinture suite au grattage ....


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Pour bien comprendre cette scène peu commune, il faut savoir que quelques heures avant la course du Grand Prix d'Allemagne, sur les instructions de Alfred Neubauer qui était le chef responsable de l'équipe de course, un technicien avait été chargé de gratter avec soin la couche de peinture de la voiture afin de réduire le poids de la W 25 et ainsi de le maintenir dans la limite de poids de 750 kg le maximum autorisé.
Ainsi, ce jour la une petite ruse d'un chef d'équipe malicieux allait donner naissance à un symbole qui allait devenir éternel, un mythe venait sans le savoir de prendre naissance, les Flèches d'Argent prenaient vie ....


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En 2014 c'est l'année du 80e anniversaire de la Mercedes Benz W 25, la légendaire « Flèche d'Argent » . Pour fêter l'événement, le photographe Jan Rambousek et le directeur de la création Tomas Kopecny ont été demandés par la firme pour créer une série inhabituelle de documents. Comme il n'y avait pratiquement aucune matière d'origine encore en existence depuis le moment où la Flèche d'Argent est née, ils ont du passer des mois à rechercher et collecter de nombreux textes, matériel photographique et cinématographique encore existants qu'ils pouvaient trouver ....


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Prenant vraiment très à cœur cette mission inhabituelle, ils vont mettre tout en œuvre pour parvenir à finaliser leurs travaux et pour produire quelque chose de somptueux. Ils avaient un seul objectif en tête, la qualité. Donc, pour reproduire parfaitement et avec précision les situations historiques dans le moindre détail, il fallait que tout soit extrêmement soigné. De la conception des véhicules, en passant par les paysages et les lieux originaux, sans oublier les vêtements des spectateurs, leur but était de fournir une image la plus authentique possible. Le résultat final de ce long travail méticuleux est carrément bluffant ....


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Pour rendre les images aussi réalistes que possible, Rambousek et Kopecny ont appelés des centaines de figurants qui ont posé sur les emplacements et les lieux d'origine vêtus de costumes de l'époque. La plupart d'entre eux étaient ravis de participer et entre les prises de vues des collations et des repas leur ont été servis. Même les plus jeunes participants ont vraiment apprécié d'être dans le projet car ils ont pu ainsi admirer plusieurs voitures classiques de l'époque, même si la légendaire Flèche d'Argent a été ajouté par la suite grâce à la technique de «l'écran vert» ....


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En utilisant de vieilles photographies, les anciens sites ont été recréés d'abord en deux puis en trois dimensions . La manipulation photographique a été ensuite perfectionné en combinant les moulages 3D modélisés avec les images réelles des films d'époque pris sur les sites d'origine. Pour finir, par le biais du photomontage, la transition a été faite permettant à tous les différents médias obtenus de fusionner ensembles et donc à l'aide d'un soin méticuleux de créer un tel résultat avec au final des images brillantes et extrêmement précises qui permettent à l'observateur de se rapprocher au plus prêt de ce qu'était véritablement la Flèche d'Argent ....


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Sources : © Mercedes - © Jan Rambousek - © Tomas Kopecny





Silver Arrows Project ...



La F1 au Nürburgring en 1967 ...





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lundi 22 août 2011

Les vacances des pilotes de F1





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Les meilleures choses ont toujours une fin et malheureusement il en est de même pour les vacances . Donc comme beaucoup d’entre vous j’imagine, pour moi c’est la rentrée . Finalement ces trois semaines de congé sont passé beaucoup trop vite à mon goût, mais bon j’en ai quand même bien profité et je me suis bien reposé, c’est toujours ça de pris . Je suis donc d’attaque pour reprendre ma modeste prose sur ce blog au travers de mes petits billets qui n’ont d’autre ambition que de vous divertir en vous faisant partager ma passion pour le monde de l’automobile ….

Pendant ces vacances, je me suis posé la question de savoir ce que pouvaient bien faire les pilotes de Formule 1 qui eux aussi ont eu droit à une trêve . Après quelques recherches, j’ai eu une partie de réponse concernant quelques uns d’entre eux et il faut dire que nous n’avons pas les mêmes loisirs comme vous allez pouvoir le constater . Leurs activités sont en fait bien différentes des nôtres, enfin surtout des miennes, je vous laisse seuls juges ….

Chez Ferrari

Pour entamer la pause du championnat du monde de F1, Fernando Alonso est revenu dans les Dolomites où il a participé à « Wrooom Summer », le rendez-vous estival avec la presse que la Scuderia Ferrari organise traditionnellement dans les Dolomites sur les pentes enneigées de Madonna di Campiglio . Pas de ski cette fois, mais au programme bol d’air pur, randonné, VTT et balade en Ferrari FF, des randonnées qui ont mis à rude épreuve les journalistes désireux de s’accrocher aux pas du pilote espagnol avant de pouvoir l’interroger ….



Fernando Alonso à "Wrooom Summer" ....


Chez Mercedes

Nico Rosberg et Michaël Schumacher sont allé passer une journée sur le circuit mythique du Nürburgring avec l’équipe Mercedes pour s’amuser avec des monstrueuses SLS AMG qu’ils ont piloté sur la célèbre Nordschleife en compagnie de l’ancien pilote McLaren-Mercedes David Coulthard . Une manière originale de se divertir tout en restant immergé dans leur milieu professionnel ….



Nico Rosberg et Michaël Schumacher au Nürburgring ....


Chez Red Bull

Amateur de vitesse et de sensations fortes, Mark Webber qui est un grand sportif a plusieurs fois été projeté dans les airs au cours de sa carrière de pilote comme aux 24 Heures du Mans avec Mercedes, mais aussi en F1 à Valence en 2010 lorsque sa RB6 avait décollée sur la Lotus de Kovalainen . Dans la Sarthe comme en Espagne, l'Australien avait effectué un looping avec un véhicule à 4 roues . Pour ses vacances, l'Australien a donc décidé de réitérer l'exploit du looping mais cette fois avec un appareil plus adapté à la voltige . En effet il a tout simplement réalisé pour le fun un incroyable backflip en hélicoptère, le genre de figure qui d’ordinaire n’est pas très adaptée à ce type d’engin ....



Mark Webber fait de la voltige ....





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