TESLA MODEL S ….
En 2003, à San Carlos en Californie, une équipe pointue d’ingénieurs
précurseurs entreprend de créer la première véritable voiture électrique . Ils
installent leur entreprise dans la fameuse "Silicon Valley" avec comme leader
spirituel le célèbre physicien « Nikola Tesla »
l’inventeur du moteur électrique asynchrone . Cinq longues années d’études, de
recherches, de développements et de mises au point seront nécessaire avant que
la jeune marque « Tesla
Motors Inc » puisse enfin présenter en 2008 son tout premier
modèle, un roadster sportif 100% électrique . Après le Roadster, Tesla dévoile
un nouveau modèle électrique destiné à tous les membres de la famille . Avec
son tout nouveau concept Tesla Model S, le
constructeur veut en effet offrir une berline électrique plus polyvalente et
plus accessible pour 2011 ….
La précédente Tesla roadster n'était pas une voiture originale puisqu’elle se
basait sur la Lotus Elise, ce qui avait imposé de nombreux compromis dans son
développement . Mais avec ce nouveau modèle, on a vraiment droit à une auto 100
% originale car seul son nom ne l'est pas . Elle s'appelle
Tesla Model S, peut-être parce que la PME californienne veut
concurrencer Mercedes . Mais tout le reste l'est, du châssis à la carrosserie,
les ingénieurs sont partis d'une feuille blanche . Le résultat est cette
élégante berline 5 places à hayon (chose rare pour une américaine), avec une
conception intelligente, puisque le pack de batteries est dans le plancher .
Esthétiquement, ce nouveau concept Tesla est plutôt réussi . La fluidité des
lignes, la pureté de ses galbes aguicheurs en séduiront plus d’un . La belle se
démarque par ses rétroviseurs pointus, ses poignées de portes intégrées, son
immense toit en verre, sa calandre et ses feux assombris et bien sur par ses
grosses jantes en forme d’hélices de 21 pouces . A première vue, on pourrait
presque y voir de faux airs de Jaguar XF mais cette
Tesla Model S veut être plus qu’une « simple » et belle
berline sportive, elle veut être économique ….
Même si le designer de la Tesla Model
S n'a pas pris de gros risque, force est de constater que le
dessin de l'auto est réussi et donc qu’elle plaira à la majorité . Malgré ses
faux airs de grosse Hyundai ou Mitsubishi, c'est bien une Tesla, et elle
n'existera avec aucune autre motorisation qu'électrique . De la part d'une
marque qui voudrait incarner l'avenir, nous aurions apprécié des lignes plus
audacieuses, mais c'est donc par sa technique que l'auto va se démarquer . Pour
cela, elle utilise la même technologie que la précédente Roadster, des
batteries Lithium-ion . Cependant, ces dernières ont été améliorées avec une
meilleure densité énergétique (8000 cellules, soit 2000 de plus que pour le
Roadster) . Dixit Tesla, cela devrait autoriser une autonomie de 260 km . De
plus, des batteries supplémentaires seront disponibles en option afin
d’augmenter ses capacités à 480 km . La voiture sera équipée en standard d'un
chargeur multi-tension, capable d'accepter le 110, le 220 ou le 440 volts . Sur
la Tesla Model
S, les batteries sont rechargeables en 45 minutes et il devient
donc possible de faire le plein le temps d'un repas ....
Malgré l’adoption d’une carrosserie en aluminium, la Tesla Model
S n’a pu descendre sous la barre des 1800 kg à cause de poids des
batteries (550 kg tout de même). Néanmoins, les performances annoncées par le
constructeur sont plutôt intéressantes . Le 0 à 100 km/h serait abattu en moins
de 6 secondes tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 200
km/h . La marque américaine ne semble pas encore satisfaite puisqu’elle annonce
d’ores et déjà qu’une version plus sportive verra le jour . En attendant cette
version plus sportive, on peut déjà remarquer des freins Brembo et des pneus
Yokohama (de 21 pouces) sur l’actuelle version . Comme pour le Roadster, nous
avons affaire à un modèle Plug-in, et on peut donc espérer recharger plus de 50
% des batteries en seulement quelques dizaines de minutes grâce à la
technologie Lithium-ion . A l’intérieur, l’habitacle s’équipe d’un énorme écran
de 17 pouces et d’une connexion 3G . Le gouvernement américain a annoncé qu'il
voulait soutenir la voiture électrique, il pourrait donc accorder à la firme un
prêt spécial à taux préférentiel de 350 millions de dollars pour produire sa
Tesla Model
S ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 100 % électrique
- Batteries : Lithium-ion
- Autonomie : 260 ou 480 km
- Charge : 45 minutes
- Vitesse : 200 km/h
- Accélération : Le 0 à 100 en 5’’8
La « Tesla Model S », c'est ça ...
La « Tesla Model S », c'est ça ...
