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Tag - Patrick Tambay

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vendredi 26 janvier 2018

Échappement Classic Magazine









Échappement est un ancien magazine généraliste mensuel consacré à l’automobile créé en 1968 dont la rédaction est installée 48/50 Boulevard Sénard à Saint Cloud près de Paris. Le directeur de la publication est Michel Hommell et le rédacteur en chef Jorge Clavell. En bientôt 50 ans d'existence, Échappement Magazine s’est imposé comme le magazine leader dans le domaine de la compétition automobile hexagonale ....


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En fait dès le début, les ambitions du magazine Échappement étaient clairement dévoilées aux lecteurs dans son tout premier numéro. Il s'agissait de couvrir toute l’actualité du sport automobile en France, avec les résultats complets de toutes les épreuves. Dans le Journal des Régions, portraits, infos courses et vie des clubs apportent un coup de projecteur aux acteurs du sport automobile local, pilotes, organisateurs, préparateurs, ASA, etc ....





Vu le succès du magazine Échappement, le groupe Hommell va décider de lancer une nouvelle version principalement consacrée aux voitures de compétition historiques. Le premier numéro du magazine Échappement Classic va donc sortir en 2009 pour traiter l’univers des compétitions automobiles historiques , avec des reportages, des interviews, des essais et des sujets pratiques. Une place de choix est réservée aux grands noms du sport automobile et aux voitures, connues ou moins connues, qui ont marqué son histoire ....





Cette formule du magazine Échappement Classic est désormais dirigé par un nouveau Rédacteur en chef, William Pac. Du Rallye Monte-Carlo Historique au Tour Auto en passant par Le Mans Classic, cette histoire qui continue de s’écrire au présent va faire la joie des lecteurs car elle est détaillée avec précision dans de nombreux articles soutenus par des superbes photos d'époque ....





Le magazine Échappement Classic va donc tout naturellement devenir lui aussi assez rapidement un genre de bible très appréciée sur la compétition automobile historique. Très prisé par de nombreux lecteurs nostalgiques, le magazine va aussi s'enrichir de numéros Hors Série consacré à un pilote particulier et célèbre ou aussi à une voiture au palmarès chargé ....





Le magazine Échappement Classic va donc nous proposer des articles historiques aussi divers et variés que, la R8 Gordini, les Alpine, les 24 Heures du Mans, les Porsche, les 24 Heures de Spa, le Rallye Monte-Carlo, les italiennes de course Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Abarth ou Fiat mais toujours avec force détails et de superbes photos parfois même inédites suivant les articles concernés ....





Le magazine Échappement Classic va bien sur parler aussi des pilotes français mais aussi étrangers. Ainsi on pourra découvrir des mini biographies agrémentées d'un historique et d'un palmarès sur des pilotes comme Jean-Luc Thérier, Guy Fréquelin, Jean Ragnotti, Jean-Claude Andruet, Bob Neyret, Jean-Pierre Jaussaud, Gérard Larrousse, Guy Ligier, Michéle Mouton, Dany Snobeck, Jean-Pierre Beltoise, Jean Vinatier, Bob Wollek, Jean-Pierre Jarier, Patrick Tambay, Henry Greder, Marie-Claude Beaumont, Jean-Pierre Jabouille ou Didier Pironi ....


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Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Échappement Classic © - Groupe Michel Hommell






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vendredi 15 février 2008

Le Trophée Andros au Stade de France

C’est dans l’enceinte mythique du Stade de France, qui fête cette année ses dix ans, que vont se retrouver samedi les animateurs du « Trophée Andros  » . Pour la sixième fois de son histoire, la finale de la fameuse épreuve sur glace se déroulera dans le stade où, en 1998, les "Bleus" ont remporté la Coupe du Monde de football . Une super soirée avec un show qui débutera à 18h00 pour s’achever aux alentours de 23h00, et qui verra s’affronter sur la piste de nombreux pilotes de renom ....

Alain Prost, sacré cette année pour la deuxième fois consécutive, fera équipe avec un autre ancien pilote de F1, son ex employé Olivier Panis . Les deux hommes disposeront de la Toyota Auris qui s'est donc imposée cette saison . Bertrand Balas et Laurent Fouquet évolueront eux aussi au volant d’une autre Auris . On retrouvera aussi les Kia Rio de Franck Lagorce et Jean-Philippe Dayraut où celle de Jean-Noël Lanctuit et Evens Stievenart . Du côté des BMW, les pilotes de Rallycross Jean-Luc Pailler et Hervé Knapick sur leur Série 1, ou encore la famille Pernaut (composé de Jean-Pierre le présentateur du journal télévisé et de son fils Olivier) sur une autre BMW ....

La surprise cette année pourrait peut être venir de Sébastien Loeb, habitué du Stade de France où il a déjà eu l’occasion de briller lors de la Course des Champions . Sébastien viendra cette fois faire le show sur la glace . En effet, le quadruple Champion du Monde des Rallyes sera de la partie au volant de la Citroën C4 WRC et devrait faire le bonheur des quelques 60.000 spectateurs attendus . Pour fêter comme il se doit ce 20ème anniversaire, le Trophée Andros a convié à Paris tous ceux qui, durant ces nombreuses années, ont marqué son épopée. Jean-Pierre Beltoise, Jacques Lafitte, Luc Alphand, Patrick Tambay, Alain Prost, Olivier Panis, Sébastien Loeb__ iront à la rencontre de leur public à l’occasion d’une séance de dédicaces qui aura lieu à 16h00 ....

Tout est prévu pour que le public puisse assister à des courses qualificatives de 6 à 10 tours pour chaque pilote qui se dérouleront dans l’enceinte du Stade de France . Attention car le programme de ce Samedi 16 février est chargé et devrait proposer de belles bagarres :

  • 18h00 à 20h00 : qualifications Pilot Bike
  • 18h25 à 18h40 : Trophée Andros Féminin/Sprint Car
  • 18h45 à 19h05 : Demies finales Pilot Bike
  • 19h10 à 20h00 : Course Poursuite
  • 20h05 à 20h35 : Finale Elite
  • 20h40 à 20h55 : Finale Pilot Bike
  • 21h00 à 21h20 : Citroën C4 WRC – Sébastien Loeb
  • 21h30 à 22h00 : Finale Elite Sup





Pour avoir une petite idée du truc ...



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