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Comme on peu voir sur la photo du dessus, il y a maintenant 110 ans, du 15 Juin au 3 Juillet 1898 se déroulait à Paris, aux Tuileries, la toute première « Exposition Internationale Automobile » l’ancêtre en quelque sorte du « Mondial Automobile » que l’on connait tous de nos jours et qui depuis a migré à la Porte de Versailles avec le succès que l’on sait . Voici décliné par décennies un petit mémo de cette aventure ….

Du 15 Juin au 3 Juillet 1898, la toute première « Exposition Internationale Automobile » se déroulait à Paris, aux Tuileries, avec 250 exposants . Le président Felix Faure faisait parti des 150.000 visiteurs qui s’étaient pour la plus part déplacés en calèche pour admirer les nouveautés de Panhard & Levassor, De Dietrich, Peugeot ou Léon Bollet ….

Du 28 Novembre au 13 Décembre 1908, l’exposition est devenue « Salon Internationale Automobile » et elle à déménagé au Grand Palais construit pour l’Exposition Universelle de 1900 . C’est le président Armand Fallières qui inaugure le salon dont la vedette est tenue par la petite Renault AX ….

En Novembre 1918, la guerre de 14 se révèle bien plus longue et cruelle que prévu les Allemands sont à Reims et le gouvernement s’est exilé à Bordeaux . L’automobile est elle aussi en guerre et le salon est annulé ….

En Décembre 1928, le salon est devenu une véritable institution qui attire les foules toujours au Grand Palais avec cette année 1339 exposants . Cette édition marque l’apogée de la remarquable carrosserie française dont la vedette reviendra incontestablement à Jacques Saoutchik ….

En Décembre 1938, c’est le président Albert Lebrun qui inaugure ce 32° salon qui va accueillir plus de 450.000 visiteurs . C’est un vrai festival avec la Compound Amilcar, la 15-Six Citroën, la Renault Suprastella, la Bugatti 57, la Delahaye 165 Sport, mais la vedette reviens à la Peugeot 202 ….

Du 1 au 11 Octobre 1948, le 35° salon est occupé par environ 1000 exposants et sera visité par 815.000 personnes . C’est l’après guerre et les marques aristocratiques souffrent, l’industrie automobile réapprend tout juste à vivre et l’heure est à la voiture moyenne populaire comme la Peugeot 203 ou carrément la petite économique comme la Citroën 2 CV ….

En Novembre 1958, la guerre fait rage en Algérie et pourtant le 45° salon accueillera 720.000 visiteurs devant 1200 exposants . Le président René Coty découvre les nouveautés, Aston Martin DB4, Facel Vega Facellia, Cabriolet DS Chapron, mais la vedette sera la Renault Floride ….

En Octobre 1968, le 55° salon inauguré par le président Charles De Gaulle à déménagé Portes de Versailles depuis 1961 . Les 1250 exposants vont proposer leurs produits à plus d’un million de visiteurs . Les nouveautés sont intéressantes comme Citroën Méhari, Ford GT40, BMW 2500, Jaguar XJ6, mais la vedette reviens au crayon de Pininfarina avec sa Ferrari GTB/4 que l’on a baptisée depuis Ferrari Daytona ….

En Octobre 1978, le 65° salon inauguré par le président Valéry Giscard d’Estaing recevra 1.110.000 visiteurs devant 1022 exposants . Depuis 1976, le salon à lieu tous les deux ans en alternance avec Francfort et dévoile comme nouveautés les Citroën Visa, Mercedes C111, Renault 5 Turbo, mais le clou du salon est une des toutes premières « super car » pour l’époque, la BMW M1 ….

Du 29 Septembre au 9 Octobre 1988, le 70° salon inauguré par le président François Mitterrand sera visité par 1.009.800 personnes . Les nouveautés ont pour nom BMW M5, Citroën Activa, Renault Mégane, et pour la première fois en quatre roues motrices la Porsche 911, mais la vedette va revenir à la dernière version de Lamborghini Coutach qui fête son quart de siècle ….

Du 1 au 11 Octobre 1998, le salon inauguré par le président Jacques Chirac fête son centenaire et sera visité par 1.200.000 personnes . Les nouveautés ont pour nom Audi TT, Maserati 3200 GT, Renault Velsatis, mais la vedette va revenir à la Bugatti EB118 qui marque le renouveau de la marque rachetée par VW ….

Du 4 au 19 Octobre 2008, le salon inauguré par le président Nicolas Sarkozy fête ses 110 ans en recevant plus d’un million de visiteurs . Les nouveautés ont pour nom Lotus Evora, Audi Q7 V12 Quattro, Renault Ondelios, mais la vedette va revenir à la Ferrari California qui est le tout premier roadster coupé-cabriolet de la marque italienne ….

On connaissait tous déjà ces systèmes avec lecteur de DVD incorporés dans les appuis tête de certains modèles qui permettent aux passagers des places arrières de regarder des films pendant le voyage et les parents bénissent cette option si pratique pour garder leurs enfants sages . Certains constructeurs ont même perfectionné l’appareil en lui permettant de capter la télévision ….



Jusqu’à présent, une telle installation n’était disponible que pour les places arrières, mais voilà maintenant que « Porsche » propose la chose même pour les places avant, la télévision pour le chauffeur « est-ce bien raisonnable ? » allez vous me dire . Mais en fait chez « Porsche » on a tout prévu, car cette option qui est disponible sur la toute nouvelle « 911 Carrera dite 997 série 2 » est incorporée dans le système « PCM » de la voiture . Il faut savoir que ce « Porsche Communication Management » est lui aussi tout à fait nouveau et gère la totalité des fonctions dites multimédia du véhicule . La sophistication technique de ce système qui comporte désormais un écran tactile 16/9 de 6.5 pouces est des plus pointue et englobe la radio, le chargeur de 6 CD, le lecteur IPod, le lecteur de clé USB, la téléphonie Bluetooth ou SAP, le disque dur de 40 Go pour la navigation GPS, le tuner TV, le carnet de bord électronique et l’ordinateur de bord qui traite toutes les fonctions du véhicule par commandes vocales, un must ….

Cet équipement est pourtant en accord avec la sécurité routière car « Porsche » à tout prévu comme par exemple la télévision qui fonctionne à l’arrêt mais se coupe automatiquement dès que la voiture commence à rouler, on n’arrête pas le progrès . Reste que tout cela a forcément un prix et donc le simple tuner TV vous coutera 1542 € et la totalité des options disponibles avoisinera les 7000 €, un peu cher quand même pour regarder « Les experts » ou « Koh-Lanta » dans sa voiture ….