
Au siècle dernier, plusieurs constructeurs automobiles ont débuté leur activité
par la construction de vélos et de tricycles avant de passer au quadricycle
puis finalement à la voiture . Certains autres ont poursuivi une production de
deux roues en passant à la moto mais ceux qui de nos jours construisent des
voitures ainsi que des vélos doivent certainement se compter sur les doigts
d’une seule main . Pourtant j’ai trouvé au moins quatre exemples et non des
moindres puisque ce sont des marques automobiles réputées et même prestigieuses
pour certaines mais qui chose moins connue construisent aussi des vélos
….
** « Audi Duo » **

Comme chacun sait, la technologie de pointe est au cœur même de l'ADN Audi .
C'est même une de ses spécificités et son dévouement à l'innovation et au
progrès peut être trouvé dans quasiment tous les modèles de sa gamme de voiture
. Audi s’est associé en exclusivité à la célèbre marque de vélo
« Renovo »
pour la construction d’une vélo révolutionnaire, le « Audi Duo » qui incarne
le meilleur des deux mondes, luxe et performance . Une évolution de
l'engagement continu Audi aux idées progressistes, le duo est à la fois une
œuvre d'art et un mode de transport qui allie la beauté de l'artisanat avec la
performance et la technologie ….

Ce tout nouveau vélo dispose en fait d’un cadre entièrement en bois dur qui
offre une grande capacité à absorber les chocs et les vibrations . Comme le
poids par centimètre cube de bois est d'environ un quart du poids de
l'aluminium, le duo est plus léger que la plupart des cadres de vélo, tout en
offrant une rigidité égale ou supérieure, sans parler de sa durabilité et de sa
robustesse . De plus, le duo est également recyclable et biodégradable . Le duo
propose bien sur des fonctionnalités innovantes comme la transmission composée
d’un entraînement par courroie, de certaines parties en aluminium et en fibre
de carbone, de freins à disque et de l'éclairage LED, ainsi que de bois
sélectionnés pour correspondre à l'apparence de l'intérieur des véhicules Audi
. Entièrement fabriqué à la main un par un par Renovo à Portland dans l’Oregon,
le Duo Audi est léger, solide, durable et disponible en trois modèles pour
répondre à des besoins différents . Le Duo City pour la ville, le Duo Road pour
la route et le Duo Sport pour les passionnés ….
** « Maserati Montante » **
« Montante
Cicli » est l'une des marques les plus prestigieuses pour la
production de bicyclettes, qui a été fondée grâce à Calogero Montante dans les
années vingt . Innovation et qualité étaient et sont la principale
caractéristique de ces bicyclettes fabriquées par cette société qui est devenue
une référence importante pour toute la production nationale . Le prestige de la
marque a progressé au cours des années et un succès imparable lui apporte de
devenir un véritable objet de culte et d'expression de l'élégance made in
Italie . La célébrissime marque automobile Maserati ne pouvait
donc s’associer qu’avec Montante pour proposer sa vision du vélo ….

Les vélos
Maserati Montante sont entièrement faits sur mesure pour s'adapter
parfaitement au pilote . C'est pourquoi les dimensions varient de personne à
personne et, lors de l'achat du cadre, la taille idéale doit être choisie . Ces
vélos sont complètement dédiés à la performance à l’image des voitures . Le
cadre est en acier spécial avec des tubes Columbus et la fourche en acier CNC .
Il est entièrement soudé à la main, avec des courbures en particulier sur le
tube de selle et à l'arrière qui servent à exalter le confort et la réactivité
à l'utilisation . Ce vélo est intégralement chromé et peint avec la couleur
originale de la Maserati 8CTF . La selle, le guidon et les pédales sont
recouverts de cuir alors que le chrome est omniprésent sur le reste du vélo .
Cette merveille sera produite en série limitée de 200 exemplaires et tous les
exemplaires seront numérotés avec le nom du propriétaire ….

** « Mini Folding Bike » **
La célèbre marque anglaise « Mini » maintenant passé sous le
contrôle de l’allemand BMW propose elle aussi un vélo assez particulier . En
effet, Mini présente la solution écologique au problème de l'espace de
stationnement en centre ville . La marque célèbre le retour du vélo pliant avec
une version moderne d’un moyen de locomotion des plus pratique ….

Le truc génial, c’est qu’une fois plié, le Mini Vélo se range facilement dans
le coffre de presque tous les véhicules et même dans celui d’une petite Mini
sans aucune difficulté . Lorsque vous arrivez en ville, il suffit de garer la
voiture en dehors du centre ville surpeuplé, puis de continuer sur le vélo en
toute détente même si vous êtes soucieux de l'environnement . Le vélo est aussi
absolument convenable pour les navettes et impressionne dans les voyages
urbains car une fois replié, il peut être pris gratuitement dans les transports
publics . Ce Mini Vélo pliant se présente comme un véritable instrument de
haute technologie grâce à des composants de haute qualité, un cadre en
aluminium léger et un mécanisme de pliage astucieux . Le vélo peut être plié et
déplié en quelques secondes le long de la barre transversale et du guidon . En
outre, la selle peut être rétractée et les pédales se replier ce qui le rend
très facile à manipuler tout en économisant de l'espace ….

Le Mini Vélo pliant de couleur noir mat peu aisément adapter ses
caractéristiques de conduite comme celle d’un vélo normal . Pesant moins de 11
kilos et doté de 8 vitesses et de roues de 20 pouces, il est rapide et
polyvalent . La chaîne revêtue de téflon empêche les salissures causées par
l’huile de chaîne et réduit l'usure des composants . La selle est pourvue d’un
gel confortable spécifique qui assure le confort et grâce aux gardes boue avant
et arrière, vous pouvez continuer à circuler même sous la pluie . Au final,
même sur deux roues, la marque Mini prouve son expertise de conception unique
dans tout ce qui est petit ou réduit ….

** « Range Rover Evoque » **
Gerry McGovern, directeur de la marque britannique
Land Rover
est un cycliste passionné qui voulais créer l'accessoire ultime pour le Range
Rover . Son envie était de concevoir un vélo parfait et totalement contemporain
qui serait admirablement conçu puisqu’il serait fabriqué sur mesure avec grande
précision pour chaque possesseur d’un véhicule de la gamme Rover afin de lui
procurer précision et performance optimale ….

Créé par l'équipe de design de Land Rover, le vélo Range Rover
Evoque est une machine hi-tech moderne conçue dans tous ses aspects
pour être capable de garantir des performances dignes d’un compétiteur
professionnel sur route . L'élément central est un module en forme de structure
monocoque en fibre de carbone conçu par Karbona en utilisant des techniques
dérivées de la Formule 1 . La poutre centrale du cadre est en carbone
surdimensionné et le guidon en alliage aéronautique ceci afin de faire face de
façon optimale au couple très élevé que développent les cyclistes sportifs de
haut niveau et ainsi d’assurer un parfait contrôle sécuritaire de la machine à
haute vitesse . La construction composite avancé a permis l’intégration de la
section du tube de selle dans le cadre pour optimiser le gain de poids et la
transmission est une Shimano Ultegra système ….

La fourche de direction est également en fibre de carbone et permet le montage
de roues qui ont été spécialement commandées pour le projet car elles ont une
section profonde conçue pour couper l'air rapidement tout en maintenant la
stabilité . Faisant écho à l'attention de détails de luxe qui est fondamental
pour tous les produits Range Rover, la chaîne de traction et de freinage sont
finies en chrome noir mat et la selle est rembourrée en cuir fin, alors que du
ruban adhésif garni de gel de silicone enrobe les poignées pour un meilleur
confort . Pour finir, performance et sécurité sont au rendez vous car mis en
valeur par la bande de roulement qui est construite à partir d’un composé
inédit de caoutchouc triple densité avec des qualités inégalées de haute
adhérence et de résistance unique ….


Tag - Range Rover
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LAND ROVER RANGE SPORT
….


Land Rover
est l’une de ces vénérables marques britanniques dont le rayonnement dépasse de
beaucoup ses chiffres de vente grâce à ses véhicules sport-utilitaire qui ont
acquis au fil des ans une solide réputation pour leurs réelles aptitudes en
conduite hors route et même tous terrains . Mais tout n’est pas rose pour
autant, puisque les véhicules de la marque anglaise continuent d’éprouver de
sérieux problèmes de fiabilité à long terme, et que Land Rover se trouve
actuellement à la croisée des chemins, la marque ayant été rachetée par le
constructeur automobile indien Tata Motors . Land Rover se retrouve au
trente-septième et dernier rang avec un score de 344 problèmes techniques
rapportés par 100 véhicules, alors que la moyenne de l’industrie automobile est
de 206 problèmes rapportés par 100 véhicules . C’est donc un résultat fort
embarrassant pour la firme qui doit obligatoirement corriger le tir ….

Phil Popham, Directeur général de Land Rover, affirme que
« Les performances, la tenue de route et le confort de conduite du
Range
Rover Sport ont été améliorés grâce à l’introduction de nouveaux
moteurs, de systèmes de transmission et de châssis de conception nouvelle . Si
vous ajoutez ces améliorations techniques au réagencement intérieur plus
luxueux et plus contemporain, il ne fait aucun doute que le Range Sport ne
souffre pas la comparaison et qu’il demeure LE véhicule utilitaire sport par
excellence ». Les ambitions de la marque, sont très clairement de batailler
avec les références Allemandes comme le Bmw X6 ou bien le Porsche Cayenne,
ayant tout deux l’esprit du 4x4 sportif tout comme le nouveau Range Sport . La
carrosserie a été retravaillée pour lui conférer un aspect plus sobre et plus
élancé . Des phares à LED impressionnants, une calandre à deux barres
longitudinales, un pare-chocs et des ailes avant de conception nouvelle
s’associent pour donner un aspect plus sportif et plus aérodynamique au
véhicule . A l’arrière, des blocs optiques et un pare-chocs redessinés
rappellent la face avant plus homogène . Comme c'est la tradition chez le
constructeur, le Range Rover Sport
fait partie des véhicules qui évoluent lentement . Oubliez les changements
drastiques d'année en année, on demeure classique et modéré, mais pour 2010, il
subira la refonte la plus majeure depuis son introduction en 2005. Le
constructeur a revu la mécanique, tout en retouchant l'esthétique du véhicule
….

C'est surtout sous le capot du
Range Rover Sport que l'on note les plus importants changements .
Maintenant sous le joug du constructeur Indien Tata, Land Rover continue de
partager ses mécaniques avec Jaguar, aussi propriété de Tata, puisque l'on
retrouve à quelques différences près, deux motorisations disponibles dans la
Jaguar XF. Les V8 de 4,4 litres et de 4,2 litres font place à une nouvelle
paire de moteurs V8 . Le premier, à aspiration atmosphérique, propose une
cylindrée de 5,0 litres et développe une puissance similaire à celui de la XF,
soit environ 375 chevaux, soit 25 % de plus que l’ancien V8 . Le second V8, qui
propulse aussi les petites bombes de Jaguar, a la même cylindrée, mais l'ajout
d'un compresseur volumétrique pousse sa puissance à 510 chevaux et son couple à
461 Nm . Ces chiffres lui permettent de boucler le 0-100 km/h sous les six
secondes, ce qui est pas mal pour un SUV . Finalement, une nouvelle boîte
automatique ZF à six rapports complète les principaux changements mécaniques,
cette dernière maximisant les performances et l'économie de carburant . A la
pompe, les progrès sont réels et la consommation tombe de 18,5 %, soit une
consommation moyenne de 9,4 l/100 km . Même si le Range Rover
Sport a une vocation urbaine, on ne peut pas nier ses qualités
hors route . Malgré des pneus moins adaptés, il pourra franchir nombre de
sentiers et d'obstacles qui feraient frémir plusieurs concurrents . On peut
compter, à cet égard, sur un système de contrôle en descente, sur une
suspension pneumatique à réglage variable de l'intérieur, ainsi que sur le
système Terrain Response™ qui vous permet de sélectionner l'un des cinq modes
de traction (normal, herbe, gravier, neige, boue, sable et rochers).
L’introduction de nouveaux systèmes sur le Range Rover
Sport de type système de commandes dynamiques adaptatives
(Adaptive Dynamics) associé au contrôle actif de conduite (ARC – Active Ride
control) existant déjà sur les modèles suralimentés, et l’ajout du programme
dynamique de surveillance de la route au système Terrain Response™, ont permis
de renforcer la souplesse de conduite du véhicule ....

La tenue de route du
Range Rover Sport est carrément surprenante pour un véhicule de ce
gabarit et de ce poids, les mouvements de la caisse étant très bien contrôlés .
Le secret de cette compétence sur asphalte trouve ses origines dans la
conception des suspensions composées de ressorts pneumatiques et de barres
antiroulis qui s’adaptent automatiquement aux conditions routières, de même que
dans le choix de pneumatiques à profil bas montés sur des roues sur
dimensionnées de 20 pouces de diamètre . De plus, la répartition des masses est
presque idéale, ce qui rend le comportement du véhicule très prévisible .
L'intérieur profite aussi d'un remaniement, alors que l'ergonomie de la console
centrale a été revue et surtout, simplifiée . Le non-initié devra tout de même
se familiariser avec tous les systèmes présents à bord . Fidèle à la tradition,
le
Range Rover Sport s’ouvre sur un habitacle séduisant, riche et
fonctionnel . Rien n'est laissé au hasard comme les sièges qui sont
confortables, comportant de nombreux ajustements, dont des appuie-bras
réglables en hauteur. La conception toute en hauteur du véhicule et présentant
de grandes surfaces vitrées favorise une excellente visibilité . En plus,
l'habitacle spacieux permet à tous les passagers de respirer aisément .
L’habitacle a été entièrement ré agencé et l’utilisation de matériaux de
qualité supérieure et de finitions agréables au toucher est de rigueur .
Traditionnellement somptueuse, la stéréo Harman Kardon affiche 1200 Watts et
pas moins de 19 haut-parleurs ....

Caractéristiques techniques :
- Moteur : V8 à compresseur volumétrique
- Cylindrée : 5.0 Litres
- Puissance : 510 chevaux
- Couple : 461 Nm
- Vitesse : 210 km/h
- Accélération : Le 0 à 100 en 5’’9

Le « Land Rover Range Sport », c'est ça ...
Le « Land Rover Range Sport », c'est ça ...
lundi 16 juin 2008
Land Rover – Insignes et logos
Par JPB le lundi 16 juin 2008, 08:10 - La signalétique des marques
Le groupe Rover qui
fut racheté en 1994 par BMW était propriétaire d’une dizaine
de marques acquises dans les années 50 au cours des multiples soubresauts qui
secouèrent l’industrie automobile britannique comme MG,
Austin-Healey, Morris,
Triumph, Wolseley ou celle qui nous intéresse
plus particulièrement dans ce billet « Land Rover » ….

La vénérable marque Rover fit sa réputation sur trois types de
véhicules, des voitures légères et économiques de 1900 à 1930, des berlines
moyennes et puissantes de 1930 à 1947 et enfin des véhicules tout terrain à
partir de 1948 sous deux marques Range Rover et
surtout Landrover » qui va rencontrer un énorme succès
planétaire . En fait le Land Rover sera fabriqué
dans plus de 20 pays et équipera l’armée et la police dans plus de 80 pays . De
multiples variantes de « Land Rover »
verront le jour en essence ou diesel, station-wagon, châssis court, plateau,
cabine indépendante, autopompes, ambulances, châssis rallongé, etc … qui se
vendront aux environs du million d’exemplaires ….

Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, les modèles seront
baptisés « Range Rover » pour
ce qui est des versions break luxueuses er « Land Rover » pour les versions
plutôt utilitaires comme les Defender,
Discovery ou Freelander ….









De nos jours, « Landrover » c'est aussi ça ...