La marque « Volvo »,
considérée de nos jours comme le symbole d’un certain perfectionnisme
scandinave, naquit dans les années 20 grâce à deux collaborateurs de la société
SKF spécialisée
dans les roulements à billes . Avec des méthodes modernes de construction et un
soin particulier apporté au montage, la firme va s’imposer sur son marché sans
avoir choisi la voie de moteurs puissants ou des lignes de carrosseries
innovantes, un demi siècle au service de la qualité et de la sécurité . Le
succès de « Volvo » est probablement
dû au fait que ses voitures bien que produites en série avaient un caractère
original, un confort enviable, une robustesse éprouvée et un fonctionnement
quotidien sans soucis ….
Au début des années 30, le « Groupe
Volvo » avait déjà conquit le marché suédois et commençait
son expansion sur la péninsule scandinave et en particulier sa voisine la
Finlande . A partir des années 60, les nombreux succès dans les rallyes vont
donner à Volvo
une réputation internationale qui va permettre d’entamer une lente campagne de
pénétration sur les marchés étrangers . Au milieu des années 70, la société va
englober le constructeur hollandais Daf et renforcer sa gamme
plutôt ver le haut de gamme en proposant des berlines confortables plus cossus
que d’habitude ainsi que des cabriolets assez luxueux et même des breaks
familiaux élégants ….
Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, de 1950 à 1966, les
modèles « Volvo »
seront principalement baptisés avec des combinaisons de noms propres et de
lettres comme les séries C70, 960,
S40, 850, 760 ,
P1800, 140, ou PV51 ….
De nos jours, "VOLVO" c'est aussi ça ...
