SCION TC ….
La marque japonaise Toyota qui est déjà implantée aux Etats-Unis depuis
longtemps, décide en 2003 d’adopter un concept de stratégie commerciale qui
n'est pas nouveau pour le marché américain puisqu’il a déjà été utilisé au
début des années 1990 par General Motors . Ainsi à partir d’un simple concept
de stratégie commerciale est née la toute jeune marque « Scion » dont
l’idée assez simple consiste à proposer un prix affiché qui est réellement
celui payé par l’acheteur, en un mot tout est compris, le véhicule, les
équipements, les options, le financement, l’assurance et même l’entretien .
Bien évidemment les tarifs des Scion sont calculés au plus juste et le
processus d’achat devient plus rapide et plus simple ….
Lancée en 2004, la
Scion tC qui est issue de la Toyota Avensis du marché européen est
rapidement devenue la reine des ventes chez Scion, attirant la clientèle la
plus jeune parmi tous les modèles de l’industrie . Six ans plus tard, la
seconde génération émerge en présentant un nouveau look agressif, une
performance améliorée et un cachet plus luxueux . Elle affiche un design à la
fois raffiné et agressif qui plaira aux amateurs de coupés sport . C’est elle
qui attire la clientèle la plus jeune parmi tous les modèles et elle continuera
de le faire avec sa puissance maintenant accrue combinée à une économie sans
précédent . Ce nouveau coupé se veut plus sportif et revendique un look un poil
plus agressif sur le plan du design . Les ailes évasées accentuent sa posture
élargie et abaissée, tandis que la calandre dynamique et les phares projecteurs
dominent la face avant . À l’arrière, la forme des feux se mélange
harmonieusement à celle du coffre . On note aussi la forme des vitres latérales
arrière ainsi que les montants avant noirs et son toit entièrement vitré, son
habitacle spacieux, sa configuration à hayon et son tableau de bord accentué
d’orange . Cependant même si le dessin de la Scion
tC a reçu un sérieux coup de pinceau, il n’y a pas de quoi tomber
à la renverse ….
Le nouveau châssis de la Scion
tC inclut une suspension avant spécialement calibrée à jambes
MacPherson et une suspension arrière à double levier triangulaire . Les jantes
de 18 pouces en aluminium sont chaussées de pneus élargis afin d’accroître la
tenue de route . Elles cachent des disques de frein au diamètre agrandi (16
pouces) et sont contrôlées par une nouvelle servo-direction électronique axée
sur la performance qui rend le pilote confiant et davantage connecté à la route
. Côté sécurité, la nouvelle tC comporte un système de contrôle de la
stabilité, un régulateur de traction, des freins antiblocage, un répartiteur
électronique de la force de freinage avec assistance au freinage, huit coussins
gonflables de série et des appuie-tête avant actifs . Sur le plan mécanique, la
deuxième génération du coupé
Scion tC, produite sur une nouvelle plateforme, accueille un
nouveau moteur offrant une vingtaine de chevaux de plus que celui présent sur
l’ancienne . Il s’agit d’un 2.5 litres de cylindrée de 4 cylindres VVT-I
délivrant 180 chevaux qui pourra être couplé à une boîte manuelle ou
automatique à six rapports . Ce moteur issu de la Camry SE a été
considérablement remanié notamment la consommation de carburant et les
émissions de CO2 qui ont été réduites . Le collecteur d’admission a été
redessiné, tandis que le système d’échappement sport livre un son explosif et
stimulant ....
La liste des équipement de la
Scion tC montés de série comprend l’ABS, la stabilité du véhicule
de contrôle (VSC), le contrôle de traction (TRAC), le répartiteur électronique
de freinage (EBD) et l’assistance au freinage (BA). L’habitacle centré sur le
pilote offre un volant sport à trois bras, à base carrée et à prise en main
solide . Les sièges baquets présentent des appuis robustes qui maintiennent le
corps fermement en place tout en favorisant le confort . L’instrumentation, les
cadrans et la console forment un «V» qui les rend faciles à consulter et à
manipuler . L’intérieur a été allongé afin d’augmenter le confort et bien
entendu, la banquette arrière rabattable 60/40 accroît la polyvalence et la
capacité de chargement de la voiture . Le toit ouvrant panoramique figure
toujours dans l’équipement de série, au même titre que la climatisation, la
chaîne AM/FM/CD avec port USB, huit haut-parleurs et les commandes audio
regroupées au volant . ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : V4
- Cylindrée : 2.5 Litres
- Culasse : 16 soupapes VVT-I
- Puissance : 180 chevaux
- Vitesse : 250 km/h
La Scion TC, c'est ça ...
La Scion TC, c'est ça ...
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