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GM EN-V CONCEPT ….

Quatre roues, un moteur, et un volant, depuis un bon siècle, la définition de l'automobile n'a pas franchement évolué . Adapté à des contrées ou la densité de population reste limitée, ce type automobile ne peut guère être généralisé dans les pays émergents . Les grandes villes chinoises ou indiennes, tentaculaires, étouffent déjà alors même que l'automobile y est encore peu présente . La pollution, les embouteillages et les nuisances y atteignent des dimensions tout simplement inconcevables pour un Occidental qui ne s'est jamais rendu sur place . Fort de ce constat, le géant américain General Motors préfigure un véhicule urbain, compatible avec les problématiques environnementales des mégapoles du futur . Les jours de l'automobile de papa sont apparemment bel et bien comptés ….

Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si General Motors présente son concept GM EN-V en Chine . Avec son mètre cinquante de long, ses deux roues et sa forme d'œuf, cet engin ne correspond guère à ce que l'on entend par le mot "voiture". Quoiqu'il en soit, l’engin rappelle d'autres micro-concepts cars dont les Japonais se sont fait une spécialité comme la Nissan Pivo ou la Toyota i-swing . Le Concept GM EN-V (Electric Networked-Vehicle) a été présenté lors de la dernière exposition universelle qui s’est tenu à Shanghai de Mai à Octobre 2010 . Le constructeur américain et son partenaire chinois Shanghai Automotive Industry Corp ont dévoilé une voiture électrique présenté comme une réponse aux enjeux de la mobilité propre pour les grands centres urbains à l’horizon de 2030 . GM a donc pensé à un véhicule électrique en échos à l’urbanisation croissante et à la concentration de la population mondiale dans les grandes métropoles . Les 3 GM EN-V prototypes présentés ont l’ambition d’apporter des solutions aux problèmes de parking, de qualité de l’air et d’embouteillages . C’est donc un véhicule étonnant qui sait combiner la plupart des technologies afin d’envisager un futur meilleur dans nos villes ….

Ces trois versions du GM EN-V illustrent trois idées de plaisir différentes . Le Xiao (pour rire) rouge a été conçu en Europe et s’inspire des trains à grande vitesse et des masques de l’opéra chinois . Le Miao (pour magie) noir a été fabriqué en Californie et a pour thème l’électronique, et le Jiao (pour satisfaction) bleu réalisé en Australie évoque l’univers nautique . Avec ces différentes versions de voitures électriques, GM entend démontrer la flexibilité et l’adaptabilité de son concept . Ces trois bijoux entièrement électriques de deux places utilisent des matériaux utilisés en compétition automobile . On trouve par exemple de la fibre de carbone pour la carrosserie ou du Lexan teinté pour les vitres . Ces véhicules qui combinent les technologies du concept PUMA développé par GM et du Segway ne pèse que 500kg et mesure seulement 1,5m de long . Il dispose d’un habitacle biplace abrité par une verrière escamotable et peut quasiment pivoter sur lui même et offre une maniabilité sans équivalent . La direction du GM EN-V est assurée par une commande "By Wire" c'est à dire sans lien mécanique entre le joystick de contrôle et les roues, à la manière du concept Hy Wire présenté en 2006 par la firme ....

La motorisation du GM EN-V est donc totalement électrique . Il est motorisé par deux moteurs électriques placés dans chacune des roues. La stabilité du véhicule est assurée par un système gyroscopique, à l'instar des fameux "Segway". Une batterie lithium alimente ces deux moteurs électriques d’une puissance de 3 kW chacun . L’autonomie est de 40 km, et la vitesse de pointe de 40 km/h . Ces moteurs électriques ont des fonctions divers, ils servent d’abord à accélérer et mouvoir l’auto mais aussi à la freiner . Bien entendu, chacune des roues est indépendante et autorise un rayon de braquage ultra-réduit de 1,74 mètres, par conséquent, les manœuvres sont enfantines . Totalement autonome, ce concept se dote d’un GPS, de différents capteurs, d’une caméra, d’une communication intelligente avec d’autres véhicules du même type et d’un radar de distance . Ainsi, l’auto analyse le trafic et calcule l’itinéraire idéal afin d’éviter les bouchons et les accidents et atteindre sa destination le plus rapidement possible . L’engin offre également à un des passagers la possibilité de prendre les commandes . La GM EN-V s’équipe également des dernière technologies de communications sans fil pour que les passagers puisse communiquer avec des amis ou collègue tout en roulant ....

Caractéristiques techniques :