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lundi 4 juin 2018

Motorisées par la concurrence









Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction de véhicules automobiles dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles. Cependant, la plupart des constructeurs ne sont que des assembleurs, c'est-à-dire qu'ils n'ont plus que des usines pour effectuer l'assemblage des pièces produites par des « équipementiers » auxquels sont dévolues les tâches de conception et de fabrication des sous-ensembles ....

Au 21° siècle, pour une question de rationalisation technologique et de rentabilité, l'industrie automobile pratique le système des alliances de plus en plus fréquentes, les voitures embarquent de nos jours des moteurs d’une autre marque. En effet, ces alliances, nécessaires pour réduire les coûts, sont devenues monnaie courante et provoquent de drôles de surprises. Une tendance de plus en plus manifeste puisque par exemple 17,4% des moteurs Renault étaient destinés à d’autres marques en 2013 et cela ne cesse d'augmenter ....

Les exemples sont nombreux, et c'est d'autant plus vrai chez les constructeurs d'un même groupe. Par exemple, au sein du groupe Volkswagen, on retrouve plusieurs constructeurs : SEAT, Audi, Škoda, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley. Mais parfois, deux constructeurs bien distincts n'appartenant pas à un même groupe décident de collaborer, afin d'échanger des technologies, des moteurs, ou des plateformes. Ces modèles sont très nombreux, et il serait fastidieux de tous les évoquer, mais voici pour l'exemple une dizaine de voitures qui sont équipées de série avec le moteur d'un constructeur différent et donc concurrent ....


Mercedes-Benz Classe A / Moteur Renault



La Mercedes-Benz Classe A arrive déjà à sa seconde génération. Lors de son lancement, le constructeur propose plusieurs versions. Pour la A 180d, c'est le moteur 1,5 dCi d'origine Renault qui est chargé de tracter la berline compacte. Il développe 116 chevaux et 260 Nm, à noter que ce moteur est très répandu au sein de Renault, Dacia et Nissan ....

Alfa Romeo Giulia QV / Moteur Ferrari



L'Alfa Romeo Giulia Quadrifolio Verde est la concurrente des sportives allemandes. On peut citer la Mercedes-AMG C 63 S ainsi que la BMW M3. Pour parvenir à développer 510 chevaux, la Giulia QV peut compter sur le moteur V6 2,9 litres bi-turbo développé conjointement avec Ferrari ....

BMW 116i (F20) / Moteur PSA



Le constructeur BMW et le groupe français PSA ont collaboré pour mettre au point les moteurs "EP". Il s'agit des moteurs 1,4 litre (EP3) et 1,6 litre (EP6) que l'on retrouve sur certaines Mini, sur des BMW Série 1 et Série 3 ainsi que sur les voitures du groupe PSA ....

Pagani Huayra / Moteur Mercedes-AMG



La Pagani Huayra est une voiture italienne qui fut introduite en 2011. Sous sa belle carrosserie, on retrouve un moteur V12 qui vient directement des ateliers de Mercedes-AMG. Selon les versions, ce moteur développe différents niveaux de puissance. Pour la Pagani Huayra BC, ce V12 n'offre pas moins de 789 chevaux ....

Smart Fortwo / Moteur Renault



La Smart Fortwo est une voiture du groupe Daimler. C'est grâce à la complicité de Renault que la Smart Fortwo a vu le jour. D'ailleurs, 60% des pièces sont communes entre la Française (Renault Twingo) et la petite allemande (Smart Fortwo). Sous sa carrosserie, on retrouve les moteurs Sce conçus par Renault et que l'on retrouve également sur certaines Dacia ....

Aston Martin Vantage / Moteur Mercedes-AMG



Dernièrement, Aston Martin a présenté sa nouvelle supercar, plus connue sous le nom de Vantage. Tout comme sa grande sœur, la DB11, la Vantage reçoit un moteur V8 4,0 litres bi-turbo fournit par Mercedes-AMG ....

Lamborghini Huracan Performante / Moteur Audi



La Lamborghini Huracan Performante est l'une des supercars les plus rapides sur la Nordschleife. La sportive italienne repose sur le moteur V10 FSI, que l'on retrouve également sous le capot arrière de la très séduisante Audi R8. Pour cette version survitaminée, il délivre 640 chevaux ....

Lotus Evora / Moteur Toyota



La Lotus Evora a été lancée en 2009. Cette voiture est toujours commercialisée de nos jours, cependant, elle profite de plusieurs variantes pour ne pas vieillir. Son moteur V6 est développé par Toyota, il délivre jusqu'à 436 chevaux pour la Lotus Evora GT430 ....

Donkervoort D8 GTO-RS / Moteur Audi



La Donkervoort D8 GTO est une voiture qui tout comme les Lotus, fait la chasse aux kilos superflus. Cette voiture pèse moins de 700 kg, et elle est mue par le moteur 5 cylindres 2,5 L d'origine Audi. On retrouve ce même moteur sous le capot des Audi RS 3 et TT RS. Avec 380 chevaux pour la D8 GTO-RS et moins de 700 kg sur la balance, la Donkervoort D8 GTO-RS fait des merveilles ....

Toyota GT86 / Moteur Subaru



La Toyota GT86 est une sportive mue par un moteur quatre-cylindres atmosphérique. C'est la cousine de la Subaru BRZ, d'ailleurs le design de ces deux sportives est quasi identique. Le moteur est conçu et développé par Subaru, c'est un moteur à plat de type boxer qui délivre 200 chevaux ....


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Le Groupe PSA annoncera dans les prochains jours un nouveau partenariat qui impliquera la vente de l'un de ses moteurs à un autre constructeur. Le patron du groupe automobile français, Carlos Tavares, avait déjà fait une annonce similaire au Salon de Genève en mars, lors de la première journée presse. Plusieurs autres accords de vente de moteurs à d'autres constructeurs seraient actuellement en cours de discussion. PSA vend déjà des moteurs à Ford et à BMW par exemple ....


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Motor1 © - Khal Bouguerra




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vendredi 10 mars 2017

Alberto Hernandez Mendoza - Graphiste






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Alberto Hernandez Mendoza, est un artiste designer industriel et graphiste américain très talentueux né et élevé au Mexique dans une famille d'ingénieurs. Résidant dans la ville de San Francisco dans l'état de Californie aux États-Unis, il est passionné depuis son plus jeune âge de vieilles voitures américaines et aussi des européennes, et de tout ce qui concerne le monde des Hot Rods, des Customs, des Muscle Cars et ce qui touche de prêt ou de loin aux sports mécaniques ....


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Après un parcours scolaire des plus classique, Alberto Hernandez Mendoza va poursuivre par des études supérieures pour suivre la même voie que sa famille. Il va en fait entamer avec succès un cursus d'ingénieur automobile car il souhaitais faire de sa passion un métier ou il pourrais s'épanouir, puisque son rêve est de concevoir et de construire des voitures très efficaces, autant s'en donner les moyens ....





On pourrait dire que l'histoire de Alberto Hernandez Mendoza et celle d'un designer automobile passionné et créateur d'art automobile. Sa spécialité très particulière consiste à faire une étude complète présentée avec des coupes, des éclatés ou des écorchés des véhicules qu'il conçoit pour permettre de voir l'intérieur, la mécanique et la technologie qui se cache dans les entrailles comme passés au rayon X ....





En fait Alberto Hernandez Mendoza imagine et planifie toute la création et la fabrication d'engins divers avec seulement les éléments essentiels mécaniques nus, combinés avec des éléments de style des années 50 et 60. Le rendu final de ses écorchés transparents est vraiment bluffant et incroyable de précision, de détails et de réalisme, ce qui permet aussi une vision d'ensemble de l'engin très artistique. Le but principal de ses études complètes et de guider les carrossiers pour la fabrication et l'assemblage, agissant comme une sorte de feuille de route très détaillée ....





Ayant démarré sa carrière avec un ami en créant sa propre société de conception et de fabrication de pièces pour l'industrie des HotRods, Alberto Hernandez Mendoza va finalement trouver un emploi comme ingénieur de conception travaillant dans l'aviation et les projets automobiles. Il a ainsi eu la chance de participer à des projets de concept pour des entreprises comme Chrysler ou Mercedes et a travaillé sur les prototypes de véhicules comme la Smart et la Classe M. Après un projet spécial et inédit pour concevoir une Bentley unique avec un toit rétractable pour le Sultan de Brunei, il a aussi travaillé sur plusieurs projets pour Audi ....





Avec maintenant 20 ans d'expérience dans cette industrie, le travail de Alberto Hernandez Mendoza est désormais reconnu et il a donc le privilège de travailler avec des entreprises partout aux États-Unis, au Canada, en Europe, en Asie et en Australie. Le monde du sport automobile fait régulièrement appel à ses services comme les firmes américaines So-Cal, Moal Coachbuilders ou Kanter Concepts. L'expérience avec Audi et d'autres firmes importantes est devenu un grand atout pour la construction de voitures personnalisées. L'un des projets en cours d'Alberto est basé sur la Porsche 914 avec une carrosserie en composite montée sur des éléments mécaniques d'une 911 recyclé qui est baptisé Coupé Anteros ....





Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Coroflot





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samedi 27 août 2011

Avion Automotive X-Prize - 1985



AVION AUTOMOTIVE X-PRIZE ….







L'objectif de la Fondation X-Prize est de provoquer des inventions radicales pour le bénéfice de l'humanité . La fondation met en place des compétitions innovantes et de haut-niveau qui poussent des individus de toutes nationalités à résoudre les grands problèmes de notre époque . Les prix distribués sont de plusieurs millions de dollars, captant ainsi l'imaginaire public de manière à attirer l'attention sur le but fixé . Les prix sont conçus d'après le modèle du Prix Orteig qui offrait en 1919 une énorme récompense à celui qui réussirait le premier vol sans escale entre Paris et New York . Ce prix fut remporté par Charles Lindbergh en 1927 et révolutionna à jamais l'industrie de l'aviation . Les X-Prize ont pour objectif de créer des révolutions dans des secteurs comme l’espace, la médecine, l’énergie, l’éducation, l’environnement ou l’automobile . En 1979, Craig Henderson et Bill Green après avoir obtenu une bourse de la Western Washington University à Bellingham, où ils avaient travaillé à l'Institut de recherche sur les véhicules, fondent la société « Avion Automotive » dans le but de construire une voiture capable de gagner le X-Prize ….



La voiture baptisée Avion Automotive X-Prize a été achevé en 1984 et a établi le record du monde Guinness d'économie de carburant en 1986 à 2.3 litres pour 100 kilomètres . Légère et aérodynamique, l'Avion a établi ce record entre la frontière canadienne et la frontière de l’Oregon . La conception de cette voiture de sport et la fabrication en petit volume en utilisant des composants recyclés à partir de chantiers de recyclage automobile comme des moteurs standards et des groupes motopropulseurs déjà existants a permis grâce à la légèreté de la voiture et à sa carrosserie aérodynamique de pouvoir réaliser des améliorations significatives dans l'efficacité du carburant et la consommation globale . Le châssis est un monocoque en aluminium 6061 avec l'armature en acier . Le moteur est monté transversalement derrière les passagers . La carrosserie en résine composite légère est attachée, rivetée et collée pour ne former qu’une structure monobloc très rigide et légère . La construction qui fait appel à l'utilisation généralisée de matériaux composites et d'aluminium est plus étroitement liée à la construction aéronautique plutôt qu’à celle de l’automobile en acier embouti . Toutes les technologies modernes disponibles dans la construction sont utilisées comme le laser CNC, l’aspirateur sac pour le composite, et les matériaux comme la fibre de carbone, le verre organique ou le Kevlar . Le plan, au moment où la voiture a été conçue était simple, car l’économie de carburant est largement déterminée par la traînée aérodynamique et le poids du véhicule, c’est donc ce qui a dirigé les ingénieurs pour la construction de l’étonnante Avion Automotive X-Prize ….



La très insolite Avion Automotive X-Prize est une voiture très basse de 1.09 mètres de hauteur pour 4.42 mètres de long et 1.60 mètres de large . Elle a le look d’une flèche mais a été conçu pour réduire la traînée aérodynamique dans un tunnel de soufflerie performant . Elle dispose de portes en semi aile de mouette qui ont quasiment été nécessaires pour faciliter l’accès à bord . Le poids total de l’engin n’est que de 658 kg avec les pleins . C’est donc une petite sportive écologique ou économique à deux places qui dispose de suspensions réglables, de quatre freins à disques, d’une bonne répartition du poids et de roues montées avec des pneus spéciaux à faible résistance au roulement . L’habitacle quoi que dépouillé pour limiter le poids est quand même plutôt bien fini et assez soigné, et il dispose de tous les accessoires et équipements nécessaire au bon fonctionnement de la voiture . Bien que conçue au départ dans le but de faire un record de consommation, la très étonnante Avion Automotive X-Prize n’en a pas pour autant été négligée quant à la finition et à la qualité du montage ....



Pour ce qui est de la motorisation, les ingénieurs ont fait appel à du connu et éprouvé dans le but de limiter au maximum le prix de revient pour la construction de leur Avion Automotive X-Prize . Le choix du moteur s’est donc porté sur celui qui équipe en première monte la Smart ForTwo diesel . Un trois cylindres qui développe 80 chevaux de puissance à 3.800 tr / min pour un couple de 110 Nm à 2.000 tr / min . Ce ne sont certes pas des chiffres astronomiques, mais au vu du faible poids et surtout de l’aérodynamique très favorable de la voiture, cela procure au final des performances plutôt honorables comme une vitesse maximum de plus de 160 km/h et un 0 à 100 km/h parcouru en moins de 9 secondes . Mais le plus important est sa faible consommation en carburant et l’objectif est atteint . En fait il ne lui faut qu’environ 2.3 litres pour parcourir 100 km et tout cela est possible car elle ne se sert que de 3 à 6 chevaux pour maintenir une vitesse stabilisée de 90 km/h avec seulement des rejets de 88 grammes de CO2 par kilomètre . En conclusion, au milieu des années 80, l’incroyable Avion Automotive X-Prize ne pouvait pas être considérée comme faisant parti de la catégorie des Vintage Classic, mais elle n’en était pas pour autant inintéressante au vu de ses prestations qui en font aujourd’hui quasiment un engin écologique ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : 3 cylindres diesel
  • Rejets : 88 grammes de CO2 par kilomètre
  • Puissance : 80 chevaux à 3.800 tr / min
  • Couple : 110 Nm à 2.000 tr / min
  • Vitesse : 161 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 8’’9
  • Consommation : 2.3 litres pour 100 km






La « Avion Automotive X-Prize », c'est ça ...



La « Avion Automotive X-Prize », c'est ça ...





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