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vendredi 22 mai 2015

Ferrari 410 Superamerica Ghia - 1956







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Au début des années 50, la grosse majorité de tous le personnel technique de Ferrari est employé à la construction des voitures de course mais une partie des ingénieurs de la marque travaille sur des véhicules de luxe produits à l’unité avec une cadence très faible de moins d’un véhicule par mois. En fait, Ie Commandatore avait mis sur pied une division dédiée aux commandes spéciales pour les États-Unis, avec des coupés aux caractéristiques spécifiques, les Ferrari SuperAmerica étaient nées. La plupart du temps, le design et les carrosseries sont confiés à des officines spécialisées comme Boano, Touring, Ghia ou Pininfarina ….


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L'existence de cette Ferrari 410 Superamerica Ghia mythique a commencé en mars 1955. Cette année la, Robert C.Wilke, un richissime entrepreneur hors-pair, amateur de voitures rapides bien connu par son sponsoring généreux des compétitions Indy 500, conscient d'être hors-norme et menant la vie de château dans le Wisconsin en avait fait la commande directe à Enzo Ferrari en personne. Désirant posséder une Ferrari hors-pair et hors-norme pour compléter sa collection de Ferrari, il voulait customiser une Ferrari 410 SuperAmerica pour en faire une Ferrari unique rien que pour lui ….


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Enzo Ferrari et Robert C.Wilke sont fait pour s'entendre, ils sont partis de rien, ils vivent le quotidien quelles que soient les circonstances, sans faillir, avec la même constance, à la pointe du combat, sachant remonter leurs manches, s'il le faut même le dimanche, ils se battent pour gagner c'est ça leur honneur, c'est ça leur loi, être patron d'entreprise. Wilke est subjugué par Enzo, qui lui est subjugué par les millions de Wilke. Au final, ils décident de prendre un châssis avec moteur/boîte/et trains roulants d'une Ferrari 410 qu'ils confient à Ghia pour créer une voiture de rêve, la Ferrari 410 Superamerica Ghia est ainsi née ....


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La voiture est très imposante avec un empattement qui a été porté à 2.800 mm, les voies avant et arrière sont respectivement de 1.455 mm et 1.450 mm. C'est un coupé vraiment unique carrossé par Ghia avec un style assez extravagant. Au premier regard, cette Ferrari semble être un amalgame un peu bizarre des concepts stylistiques de 1950 mais un examen plus approfondi révèle l'existence d'une conception beaucoup plus complexe, basée sur la combinaison de plusieurs éléments différents intégrés dans un seul ensemble ....


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Le design extravagant de cette Ferrari 410 Superamerica Ghia est l’œuvre de Giovanni Savonuzzi designer chez Ghia. Mais les puristes et les passionnés de la marque crièrent au scandale en découvrant cette carrosserie pas très élégante au style totalement inappropriée à leur goût pour une Ferrari. La calandre surdimensionnée est l’œuvre de Mario Buono, toute la partie avant n'est pas sans rappeler la Dual-Ghia et les ailes avant ressemblent étroitement à ceux du prototype à turbine de Ghia de 1955. La carrosserie est en aluminium formé à la main avec de nombreuses et complexes courbes composées qui représentaient le défi le plus difficile à réaliser. Ces mêmes lignes fluides en lame de couteau sont apparues plus tard sur la Chrysler Ghia Dart de 1957 ....


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La Ferrari 410 Superamerica Ghia est construite sur une version modifiée d'un châssis de production, le cadre tubulaire/plate-forme en aluminium conserve les ressorts hélicoïdaux de suspension avant de la 410, ainsi que l'essieu arrière fixé en direct par des entretoises de support latéraux et des ressorts semi-elliptiques. Les freins à tambour aux 4 roues utilisés à l'origine sur la 410 ont été remplacées à l'avant par des freins à disque plus puissant, tandis que les roues à rayons Boranni de 16 pouces sont montées avec des pneus d'origine course Engelbert ....


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Bien que le tableau de bord, très kitch et blingbling, ressemble à quelque chose issu d'un casino de Las Vegas, la massive platine centrale chromé abrite divers contrôles complexes pour le chauffage, la pompe à carburant électrique, le témoin de parking et celui des phares. L'instrumentation comprend la température et la pression d'huile, un indicateur de température d'eau, une horloge, un compteur de vitesse gradué jusque 180mph, et un compte-tours indiquant 8000 t/mn maxi. Un assez grand volant a été utilisé pour aider à contrôler la direction non assistée ....


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Pour ce qui est de la mécanique de cette Ferrari 410 Superamerica Ghia, les ingénieurs de la firme ont la aussi fait preuve d'imagination en utilisant un 5.1 litre SOHC V-12 de 340 chevaux, une conception d'Aurelio Lampredi sur base d'un moteur 4.5 litres Ferrari modifié pour une utilisation urbaine mais réalésé à 4,9 litres. Fidèle à son héritage de course, le moteur a des têtes de cylindres hémisphériques, deux distributeurs et deux bobines et les deux pompes mécaniques sont assistées aux reprises par une pompe auxiliaire électrique pour alimenter un double-trio de carburateurs Weber 40 DCF. Les arbres à cames sont entraînés par une chaîne à rouleaux triple, le bloc et le carter sont moulés en alliage léger et utilisent des inserts en acier. La transmission à 4 vitesses est accouplée au moteur via un embrayage mécanique triple disque. La voiture ne pesant environ que 1200 kg, la vitesse maxi annoncée est de 260 km/heure ....



Caractéristiques techniques :

  • Énergie : Essence
  • Moteur : SOHC V-12
  • Disposition : Avant
  • Cylindrée : 5100 cm3
  • Puissance : 340 chevaux à 8000 tr/m
  • Transmission : Propulsion
  • Boîte de vitesses : 4 vitesses manuelle



Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube - © Forza Rossa




La Ferrari 410 Superamerica Ghia de 1956 ...



La Ferrari 410 Superamerica Ghia de 1956 ...








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vendredi 24 avril 2015

Le Motorama 2008 à Pebble Beach







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Cet article a pour seul et unique but de vous parler du Salon Motorama de 2008 organisé par la General Motors à Pebble Beach. En fait c'était le retour d’un événement incontournable et inattendu de l’âge d’or de l’industrie automobile américaine. En effet, en août 2008, un Motorama exceptionnel a réuni à Pebble Beach 20 Dream Cars de la General Motors. Pendant cette manifestation fort prisée, tous les amateurs de belles voitures et plus particulièrement d'anciennes ont pu admirer les plus beaux show cars de la marque GM ….


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Lors de cette grande fête organisée au Concours d'Élégance de Pebble Beach pour le centenaire de ce qui reste le plus grand groupe automobile du monde, à savoir la General Motors, 20 Dream Cars ont été exposés, dont ceux de la Historic Motorama Collection Vehicles de GM et de la Bortz Collection. ….


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Il faut savoir que entre 1949 et 1961, General Motors organisa des "Motoramas" aux quatre coins des Etats-Unis. Ces shows très Hollywoodiens annuels dévoilaient la gamme complète des cinq grandes marques qui formaient le groupe GM, mais aussi et surtout montraient dans une débauche de luxe extraordinaire des véhicules futuristes qui symbolisaient la toute puissance de l’industrie automobile américaine de l’époque ....


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Durant toutes les années 50, ces Dream Cars ont profondément influencé le design automobile mondial et avec le recul, on peut aisément se rendre compte que certains d’entre eux sont de vraies « œuvres d’art » aussi importantes et prisées que les plus grandes classiques européennes ....


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Dès que ces Dream Cars n’étaient plus exposés dans les Motoramas, ils étaient considérés par les dirigeants de G.M. comme des objets inutiles, voire plutôt encombrants et pour cette raison, beaucoup de ces voitures ont été détruites par la suite. C'est ce qui a permis à certains amateurs riches et « illuminés » de créer des collections étonnantes, comme celle de Joe Bortz qui a retrouvé dans des décharges américaines certaines des voitures exposées à Peeble Beach ....


Voici donc une quinzaine de ces merveilles plutôt insolites et étonnantes :


  • 1939 : Buick Y-Job
  • 1951 : Buick LeSabre


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  • 1951 : Buick XP 300
  • 1953 : Chevrolet Corvette “Dream Car”


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  • 1953 : Cadillac LeMans
  • 1953 : Pontiac Parisienne


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  • 1953 : Buick Wildcat I
  • 1954 : Buick Wildcat II


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  • 1954 : Pontiac Bonneville Special
  • 1954 : Pontiac Firebird I


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  • 1955 : Cadillac LaSalle II Roadster
  • 1959 : Cadillac Cyclone


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  • 1955 : Chevrolet Biscayne
  • 1956 : Buick Centurion


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  • 1959 : Chevrolet Corvette Sting Ray Special Racer
  • 1953 : GM Futureliner


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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube - © Automanie



Pebble Beach GM Motorama 2008 ...



Pebble Beach GM Motorama 2008 ...








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samedi 21 mars 2015

Art Fitzpatrick & Van Kaufman







Un petit article pour vous faire apprécier ou découvrir le travail de deux anciens illustrateur graphiste américain assez méconnus mais pourtant devenu des icônes maintenant reconnus dans le milieu de l'automobile aux USA, il s'agit des fameux artistes Art Fitzpatrick et Van Kaufman ….


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L'aventure débute en 1959 à la demande du Directeur Général de Pontiac un certain John Delorean qui a l'idée d'embaucher pour faire la promotion graphique de sa marque deux illustrateurs graphistes à l'époque inconnus pour leur faire réaliser toutes les campagnes publicitaires et les catalogues de ses voitures ….


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Art Fitzpatrick a commencé sa carrière comme simple Designer Automobile alors débutant et Van Kaufman comme jeune assistant illustrateur chez Disney. Delorean venait de créer un parfait binôme car Art dessinait les autos et Van les ambiances et les personnages. Ce contrat avec Pontiac va durer de 1959 à 1971 ....


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A eux deux ils vont produire une multitude d'affiches, de flyers, de prospectus, d'affichettes, de brochures, de catalogues et d'illustrations toutes plus belles les unes que les autres qui vont servir a la promotion de la firme Pontiac ....


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Tous les modèles et toutes les déclinaisons de ces modèles vont y passer, les familiales, les sportives, les breaks, les vans, les limousines, les décapotables, les berlines, de toutes les couleurs et dans tous genre de situations, à la mer, en ville, à la montagne, à la campagne, à la plage, en forêt, etc ....


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Pendant douze années, Art Fitzpatrick et Van Kaufman vont ainsi dessiner toute la gamme Pontiac, les Bonneville, Catalina, GTO, Safari, Grand Villes, Tempest, Judge, Grand Prix, Esprit, Executive, LeMans, Ventura, Firebird, TransAm, Formula, etc ....


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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube - © Pontiac



Le 76° anniversaire de Art Fitzpatrick ...







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