Ermanno
Cressoni est né le 22 Juillet 1939 à Milan et décédé le 30 Juin
2005 à Milan en Italie. C'est un designer automobile Italien réputé qui n'a
travaillé que dans son pays d'origine. Il a conçu des modèles très importants
pour Alfa Romeo et Fiat au cours de sa carrière. De nos jours il est considéré
par tous les spécialistes du monde automobile comme l'un des grands designers
qui a eu le mérite de laisser la plus grande liberté aux stylistes, en
encourageant l'expression de leur créativité et se déclarant prêt à accueillir
des points de vue différents, au nom de l'innovation ....
Après avoir poursuivi avec succès des études d'architecture à Milan,
Ermanno
Cressoni tout juste diplômé est embauché à l'âge de 26 ans au
Centre de Style Alfa Romeo à Arese en 1965. C'est à l'époque le tout premier
architecte qui ai jamais été employé dans un centre de design automobile, du
jamais vu dans la profession. Sa forte personnalité combinée avec de grandes
qualités humaines, ainsi que ses compétences professionnelles ne sont pas
étrangères à cette embauche qui sur le papier ne paraissait pas très évidente
dans l'industrie automobile. Mais finalement ce choix assez osé du directoire
de la firme surtout à l'époque va s'avérer gagnant ....
A partir de 1965 dès son embauche et pendant quelques années, le jeune
Ermanno Cressoni va faire ses classes en apprenant ce nouveau
métier avec application et sérieux. On lui confie l'étude graphique de lignes
modernes pour peaufiner des idées de nouvelles voitures. Il étudie également
des tableaux de bord différents et des emménagements intérieurs d'un nouveau
genre pour habiller au mieux la gamme déjà existante mais aussi pour trouver du
volume et de la place dans l'habitacle ....
En 1975, soit seulement dix ans après son embauche, la direction générale de la
firme conquise par ses travaux prometteurs lui confie finalement la direction
du Centre de design Alfa Romeo. Après avoir largement aidé dans le processus de
création d'un grand nombre de voitures légendaires de la marque comme par
exemple l'Alfetta GTV, Ermanno
Cressoni va enfin pouvoir donner libre cours à son imagination et
s'entourer des stylistes de son choix pour développer la gamme ....
Devenu responsable du Centre de Design alfa Romeo, Ermanno
Cressoni s'attaque à la tâche avec l'aide de sa nouvelle équipe de
styliste pour renouveler la gamme de la firme. Ensemble ils vont inventer en
seulement deux ans les formes totalement radicales de la nouvelle Alfa
Romeo Giulietta, une berline confortable et spacieuse qui sera
produite à partir de 1977. Cette Guilietta va servir de modèle de base à la
suivante qui sera encore une berline baptisée Alfa Romeo 33 à
partir de 1983 ....
Ermanno Cressoni est considéré comme l'inventeur du design à
arêtes vives, appelé «La Linea» ou la "ligne en coin", qui se retrouve sur les
voitures de l'époque. En 1985 il dessine avec ce style une autre berline, la
belle Alfa Romeo 75 pour laquelle il dépose un brevet qui
concerne la console centrale qui comporte un espace de stockage supplémentaire
à la suite de l'adoption d'un frein à main en forme de "U". En 1994, la marque
propose la petite Alfa Romeo 145 une autre réussite dessinée
dans son équipe par Walter da Silva équipée du moteur boxer 4 cylindres à plat
....
Suite au rachat d'Alfa Romeo par le géant Fiat, Ermanno
Cressoni va s'occuper pendant un temps du design des deux marques
avant de prendre le relais de Gian Paolo Boano à la direction exclusive du
style Fiat. C'est à cette époque qu'il va s'entourer de styliste influents
comme Chris Bangle, Walter de Silva ou Andreas Zapatinas qui plus tard
deviendront eux aussi célèbres. Ainsi il dirige l'équipe qui donne naissance à
la Fiat Cinquecento de 1991, un petit véhicule plutôt réussi,
petit à l'extérieur mais grand à l'intérieur. En 1995, ce sera le tour de la
Fiat Brava et son dérivé à 3 portes la Fiat
Bravo qui seront élues voitures européennes de l'année ....
Cette fine équipe de stylistes dirigée par Ermanno
Cressoni est également à l'origine de la très jolie voiture de
sport connue sous l’appellation Fiat Coupé produite entre 1993
et 2000, la remplaçante à la fameuse Fiat 124 Coupé qui va bien vite s'imposer
sur le marché avec le meilleur rapport prix/qualité/plaisir de conduire. Cette
même équipe est également à l'origine du petit roadster très sympathique
Fiat Barchetta avec une recette simple, un moteur pétillant
dans un spider à deux places aux lignes à la fois rétro et sensuelles
entièrement tourné vers la passion et le plaisir de conduite. Malheureusement
cet architecte-designer qu'étais Ermanno Cressoni est mort à
Milan en Juin 2005 après une lutte de plus d'un an contre le cancer ....
Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube
- © ItaliaSpeed - © Carcatalog
Tag - Walter da Silva
vendredi 29 juillet 2016
Ermanno Cressoni
Par JPB le vendredi 29 juillet 2016, 08:17 - Carrossiers et Designers