Dans les années 1900 à Indianapolis aux
Etats-Unis s’implante la société « Willys-Overland
Company » une petite fabrique spécialisée dans la
construction de voiturettes économiques . Plus tard, elle construira tout type
de véhicules à moteur, de tourisme ou industriels, mais sa renommée viendra
principalement de la Jeep, cette voiture tout terrain populaire née à des fins
militaires et qui s’est répandue partout sur le globe ….
Après guerre, à partir de 1954, l’énorme succès de
la Jeep, va sans cesse augmenter car elle sera déclinée en
plusieurs versions civiles et professionnelles très prisées dans de multiples
pays . A partir des années 60, le succès de la Jeep aidant, Willys va fusionner avec
Kaiser et commencer à diversifier sa gamme principalement à
l’export avec des voitures familiales et même quelques sportives sur le marché
sud américain dont je vous ai déjà parlé dans un précédent billet comme la
Willis
Interlagos . Dans les années 70, la marque sera racheté par
American Motors Company avant d'être reprise dans les années
80 par Renault qui la cèdera à son tour dans les années 90 à
Chrysler ….
Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, les modèles
« Willys »
seront baptisés avec des noms propres comme les séries
Kinight, Xhippet, Falcon,
Jeepster, Stearns, Station
Wagon, ou Jeep, quelques modèles seront badgés avec
des chiffres comme les T6 ou T9 ….
De nos jours, "WILLYS" c'est aussi ça ...
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