Décidemment en Formule 1, cette saison
n’arrête pas de nous réserver des surprises et c’est tant mieux pour le sport
car ce championnat reste encore incertain alors que l’on disait
Brawn GP invincible .
Les affaires de changement de pilotes n’ont pas changé la donne tant chez
Toro Rosso qui après l’éviction de Sébastien
Bourdais, a voir dans ce billet n’a pas trouvé
en Jaime Alguersuari son sauveur, ni même chez
Ferrari ou le remplacement du malheureux Felipe Massa accidenté par le pilote
essayeur maison Luca Badoer n’aura rien montré tant ce dernier
est vraiment peu performant . Mais pour revenir au sport, deux Grands Prix ce
mois-ci avec Valence en Espagne et Spa en Belgique . Sur le circuit Catalan, on
assiste à un nouveau changement des valeurs, a savoir Rubens Barrichello qui reprend le
pouvoir et place sa Brawn GP sur la plus haute marche du podium contrairement à
son coéquipier Jenson
Button qui n’arrive pas à faire fonctionner correctement ses pneus
et ne fini qu’à la 7° place . Heureusement pour Jenson, les deux pilotes
Mark Webber et
Sebastian
Vettel qui avaient brillé en Allemagne et en Angleterre ne
rentrent pas dans les points . Le Team Brawn GP est toujours à
la peine et son leader au championnat Jenson Button se laisse
rattraper . Dans le wagon des poursuivants ont trouve Ferrari,
et McLaren qui progressent eux aussi avec Lewis Hamilton second sur sa
McLaren et Ferrari avec Kimi
Raikkönen qui monte sur la troisième marche du podium . La semaine
suivante, encore une révolution avec l’incroyable pôle position de la
Force India du quasi retraité Giancarlo
Fisichella qui va finir deuxième de la course et le réveil du Maître
des Ardennes Kimi Raikkönen qui va l’emporter avec talent .
Seul Vettel va limiter les dégâts pour Red Bull en finissant
troisième . Pour les autres, Mark Webber, Jenson
Button, Lewis Hamilton, Fernando
Alonso, Rubens Barrichello ou Jarno
Trulli c’est la bérézina . A noter cependant le réveil tardif du team
BMW qui place ses deux pilotes 4 et 5° . Bilan après les
vacances estivales, le britannique Jenson Button est toujours
leader du championnat mais son avance fond comme neige au soleil . Red
Bull semble avoir progressé et reviens à grand pas sur Brawn
GP . Ferrari et McLaren semblent
avoir retrouvé de la performance pour tenter d’être la troisième force et
rentrer plus régulièrement dans les points, mais les surprises comme
Force India et BMW pourraient encore troubler
l’issue de cette saison qui était déjà incertaine . Finalement ce championnat
est vraiment passionnant et la suite promet encore du sport ….
En Rallye
WRC, notre champion national Sébastien Loeb sur
sa Citroën C4 vient de finir second du Rallye de Finlande sur
les terres de son rival le plus sérieux au championnat Mikko Hirvonen qui remporte cette
victoire à la maison . Après les cinq victoires d’affilé pour les cinq
premières manches du championnat, Sébastien s’était incliné en Mai au Rallye
d’Italie ou il termine quatrième en ayant eu des soucis techniques, et le mois
de Juin à été pour lui un véritable cauchemar, iI fallait bien que ça arrive un
jour ou l’autre . Au Rallye de Grêce, après avoir touché une souche Sébastien
abandonne, et en Pologne après beaucoup d’ennuis il ne fini que 7° . Un mois de
Juin à oublier très vite car au Championnat du Monde, Mikko
Hirvonen est passé en tête de trois points sur Sébastien suivi de son
coéquipier Dani Sordo qui lui compte 24 points de retard .
L’équipe Citroën est toujours bien en tête du Championnat
constructeur avec 109 points au compteur contre 105 points à celui du team
Ford qui est deuxième . En Septembre tout ce beau monde va se
retrouver pour le Rallye d’Australie . Sur un tout nouveau
parcours autour de la ville de Kingscliff en Nouvelle-Galles du Sud, Sébastien
Loeb devra relever un sacré défi sur des routes que tout le monde découvre .
l’Alsacien sait qu’il n’a pas le droit à l’erreur s’il veut encore avoir une
chance d’être titré au soir du dernier Rallye de Grande Bretagne, mais il sait
aussi qu’il aura affaire à un adversaire motivé et particulièrement performant
lorsqu’il s’agit de découvrir un nouveau tracé. Courage Sébastien rien n’est
perdu ….
Dans le Championnat WTCC de voitures de
Tourisme, en Août c’était la pause pour les vacances . Le plateau au grand
complet se retrouvera en Septembre en Allemagne . A quatre
épreuves du terme de la saison, rien n’est encore décidé . Si Yvan Muller sur sa
Seat mène le championnat, les poursuivants n’ont pas dit leur
dernier mot à l’image d’Augusto Farfus sur
BMW, revenu à six points à la faveur de sa victoire à Brands
Hatch, mi-juillet . Vainqueur des trois premiers championnats WTCC entre 2005
et 2007, l’autre pilote BMW Andy Priaulx ne croit plus en ses
chances d’aller coiffer une nouvelle couronne en fin d’année . Grâce à sa
régularité dans les moments difficiles, Yvan Muller, garde la
tête du championnat avec encore 5 points d’avance sur son coéquipier
Gabriele Tarquini et 6 points d’avance sur la première
BMW celle de Augusto Farfus, mais il reste
lucide et déclare : « Oschersleben n’est pas un circuit qui nous
sera super favorable, il faudra essayer de limiter les dégâts en Allemagne .
Pour la suite, honnêtement, je pense que ça sera très compliqué car nous vivons
sur nos acquis et sur les erreurs qu’ont pu commettre nos adversaires, mais nos
voitures, du fait des dispositions règlementaires qui ont été prises en cours
de saison, ne sont plus en mesure d’imposer leur loi . » A suivre, ça
promet d’être chaud ….
